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Desde Norauto se hace hincapié en algo a lo que no se presta demasiada atención: la colocación correcta del equipaje. No sirve intentar colocar todos los bultos haciendo una especie de ‘tetris’ con el objetivo de que todo entre, incluso llegando a meter maletas en la zona de los pasajeros. De esta forma, se pone en riesgo la seguridad de todos los pasajeros.
¿Cómo debe colocarse el equipaje? Se deben situar los bultos correctamente en la parte del maletero y preferiblemente con una separación física de la zona de los pasajeros. Si no la hay, se recomienda colocar una rejilla para separar ambos espacios y sujetar bien el equipaje para que no se desplace.
La compañía recomienda equilibrar el peso de manera uniforme, colocando los bultos más pesados en la parte inferior, aunque no sean los más voluminosos. De esta forma, se mantiene el centro de gravedad lo más bajo posible.
Hay que tener en cuenta que cualquier objeto suelto en el interior del habitáculo puede salir proyectado en caso de frenazo brusco o accidente de tráfico. El objeto en cuestión continúa su marcha hacia adelante, aunque el automóvil se haya detenido, ya que no hay nada que lo frene, y multiplica la fuerza con la que puede golpear a un ocupante hasta por cuarenta veces su peso por efecto de la velocidad, tal y como indican desde la Dirección General de Tráfico.
Así, por ejemplo, un frenazo a una velocidad de 50 km/h, un bolso de tan solo 4 kg puede ser similar a un impacto con un avestruz de 158 kg o a un toro de lidia de 512 kg si la velocidad es de 90 km/h. Una maleta de 20 kg puede ser similar a una colisión con una jirafa de 787 kg a una velocidad de 50 km/h y equipararse a un elefante africano de 2.550 kg si el frenazo se produce a una velocidad de 90 km/h.
Igualmente, se hace hincapié en la importancia de que el equipaje no puede arrastrar, ni caer total o parcialmente sobre la carretera ni desplazarse de manera peligrosa. Tampoco puede comprometer la estabilidad del vehículo ni producir ruido, polvo u otras molestias sobre el resto de los usuarios. Estos son algunos productos que pueden facilitar el transporte
Antes de emprender el viaje, es importante organizar qué y cómo se va a hacer. Buscar la solución que mejor se adapte a las necesidades individuales para realizar un viaje seguro y sin complicaciones.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.