Suscríbete
Suscríbete
Motorservice es el único proveedor del mercado posventa que ofrece una bomba eléctrica para lavar el filtro de carbón activado (AKF). La bomba para el filtro de carbón activado 7.11390.00.0 fue desarrollada por Pierburg en Alemania y se introdujo en el mercado como novedad mundial en 2018. Desde entonces, se utiliza cada vez más en la producción en serie de numerosos fabricantes de automóviles de renombre, por lo que cuenta con un gran potencial en el mercado posventa.
La bomba conduce los vapores de combustible del filtro de carbón activado y reduce así las emisiones de escape del vehículo. Se compone de una bomba de gas eléctrica centrífuga accionada por un motor monofásico y funciona con un caudal de hasta 50 litros por minuto y una presión de solo 0,1 bar.
Su resistencia térmica está por encima de la media gracias a una innovadora refrigeración activa del sistema electrónico, lo que garantiza que la bomba también soporte condiciones difíciles en el compartimento del motor: las temperaturas ambiente de -10 a +105° C no suponen ningún problema. Además, cuenta con un sensor de presión integrado para informar de la presión del sistema a la unidad de control del vehículo.
En el depósito de combustible se forman gases nocivos para la salud derivados de los hidrocarburos volátiles. Para evitar que salgan a la atmósfera, los vapores de combustible quedan atrapados en un filtro de carbón activado pasando a través del sistema de ventilación del depósito. El sistema de ventilación del depósito también ventila el depósito de combustible para que no haya exceso ni falta de presión en él debido a una extracción de combustible, el repostado o cambios en la temperatura exterior.
Dado que la capacidad de almacenamiento del filtro de carbón activado es limitada, debe “regenerarse” periódicamente para evitar la saturación. En condiciones de funcionamiento en las que la cantidad adicional de combustible es tolerable para el motor y el proceso de combustión, los vapores de combustible del filtro de carbón activado se vuelven a mezclar con el aire de aspiración.
Para ello, los vapores de combustible se aspiran del filtro de carbón activado con ayuda de la bomba para el filtro de carbón activado y se conducen de forma controlada hasta la combustión a través de una válvula de purga. Para que la presión en el filtro de carbón activado no sea demasiado baja durante la regeneración, el filtro se ventila a través de una válvula de ventilación que se abre con ese fin. El filtro de carbón activado se lava con este aire nuevo.
En el pasado, la presión baja en el tubo de admisión era suficiente para aspirar los vapores de combustible del motor y, al mismo tiempo, el aire fresco del filtro de carbón activado, pero en las generaciones de motores modernas apenas hay baja presión en el tubo de admisión. La normativa medioambiental también limita el intervalo de tiempo disponible para regenerar el filtro; de ahí, que se utilice esta bomba para la regeneración activa del filtro de carbón activado.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.