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Hella-Forvia organizó Innovision 2023, un evento que reunió a clientes de diversos países de Europa y América para mostrarles los nuevos desarrollos de la compañía en áreas como la iluminación, electrónica, conducción automatizada o diagnosis. En este contexto, el evento reflejó la creciente complejidad del diagnóstico y la reparación.
Es el caso de los sistemas ADAS, que, si no son convenientemente calibrados, inciden directamente en la seguridad. De hecho, según un estudio de Dekra, dos de cada tres vehículos mal calibrados atropellarían a un peatón (en pruebas realizadas a 20, 40 y 60 km/h). “A veces la sustitución de la cámara requiere recalibración de la cámara y reajuste del sistema completo de iluminación (cámara de entorno, sensor LiDAR, etc.). Es algo que irá a más en el futuro, y Hella Gutmann ofrece soluciones para todo el proceso”, explicaron.
Los ponentes hablaron de la gestión en ciberseguridad (Cyber Security Management) que permite a los usuarios de equipos Hella Gutmann desproteger vehículos de 14 marcas para poder diagnosticarlos y repararlos; de las diferentes opciones de diagnóstico, codificación y calibración inalámbrica con los equipos macs Remote o del servicio de documentación digital, cada vez más necesaria para documentar la reparación ante clientes particulares y colectivos. De nuevo, los responsables de Hella Gutmann recordaron que la compañía cuenta con todo lo necesario para distribuidores y talleres en todo este proceso. “La calibración ADAS y la iluminación serán grandes oportunidades de mercado en el futuro. Y os garantizamos el apoyo mediante nuestro conocimiento, herramientas y recambios”, comentaron. Además, para Hella Gutmann, el acceso a los datos del vehículo es “un derecho para la posventa multimarca”, por lo que trabaja estrechamente con las asociaciones involucradas en el proceso legislativo.
Por otro lado, Hella Gutmann hizo balance de su diagnóstico automatizado, lanzado hace unos meses y que, con la ayuda de la inteligencia artificial, les ha permitido ser hasta un 70% más rápidos en la diagnosis. Es un servicio que ya han probado y utilizan más de 14.000 talleres independientes, que han llevado a cabo más de 100.000 diagnósticos automatizados en los primeros tres meses desde su lanzamiento. “Nos hemos marcado tres objetivos: alcanzar un porcentaje de acierto del 100%, incluir toda nuestra información, instrucciones y planes de reparación en el sistema y, sobre todo, lograr la confianza plena del cliente en el diagnóstico automático”, explicaron.
Ahora, el nuevo paso (aún en fase de prueba con el ADAC alemán) será macsLIVE, la diagnosis multimarca sin cables, a través de un “dongle” en el vehículo. Esta diagnosis permitirá detectar y solucionar errores de forma remota, posibilitando una calificación temprana del fallo y preparando al vehículo ante una posible intervención en el taller -que incluso puede ir pidiendo las piezas a su distribuidor-, fidelizando así al cliente.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.