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La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) ha celebrado la 44º edición del tradicional encuentro navideño con la prensa, en el que su presidente, Raúl Palacios, ha confirmado sus previsiones de mercado para el cierre de 2023, pero también ha hecho un repaso de las medidas que la patronal reclama para conseguir descarbonizar la movilidad en España y combatir la creciente antigüedad del parque automovilístico en nuestro país.
De acuerdo a las previsiones de la patronal, el año 2023 terminará con un crecimiento de las matriculaciones de turismos de un 16,8%, con unas cifras en torno a las 950.000 unidades. Aunque se espera que el próximo año las matriculaciones de turismos y todoterrenos se incrementen un 5,1%, hasta las 998.000 unidades, no será hasta 2025 cuando se supere la barrera del millón.
En opinión de Ganvam, la guerra en Ucrania y los vaivenes económicos derivados de ella están retrasando la recuperación del mercado, por lo que no será hasta 2029 cuando previsiblemente se logre alcanzar su “nivel natural”, fijado en 1,2 millones anuales por su población, motorización y renta per cápita.
En un análisis por canales, la patronal prevé que el de particulares crezca un 3,5% en 2024, bastante menos que el 15,4% de este año. La demanda embalsada de años anteriores ha permitido cierta mejora en las ventas, aunque su efecto en el corto plazo será limitado, ya que la pérdida de poder adquisitivo está posponiendo las decisiones de compra. Por su parte, el canal de empresa, que cerrará 2023 con un incremento del 12,5%, crecerá un 3,9% el año que viene, lastrado por la ralentización económica, mientras que el canal alquilador lo hará un 37,1% y un 13,2% en 2023 y 2024, respectivamente.
En cuanto al tipo de propulsión, la evolución del vehículo electrificado (puro + híbrido enchufable) en el mercado se ha mantenido al alza a lo largo del 2023 y se espera que cierre el año con una cuota del 12%, lo que supone alcanzar unas 113.500 unidades, casi un 45% más que en 2022. Para 2024, las previsiones de Ganvam -a partir de datos de Ideauto- indican que los turismos electrificados ganen peso hasta alcanzar una cuota del 13,8%, lo que supondrá situarse en el entorno de las 137.751 unidades.
“Nadie duda de que el vehículo eléctrico es el futuro, pero sí de cómo se está implantando”, apuntaba Raúl Palacios ante la prensa, reclamando que la movilidad sostenible se imponga también a nivel social, “sin convertirse en un mantra o un mensaje político”, con medidas dirigidas a hacer que estos vehículos sean asequibles no sólo para las rentas más altas o a la instalación de un mayor número de puntos de recarga.
Las previsiones de Ganvam apuntan a un crecimiento del mercado del vehículo de ocasión del 2,5% en 2023, quedándose a las puertas de los dos millones de unidades vendidas, una tendencia que se ralentizará en 2024, estimando una subida del 1%, con 1.956.463 unidades. De hecho, se prevé que los vehículos con más de 10 años copen ya el 56% de las ventas de vehículos de ocasión en 2024, mientras que los modelos de entre 0 y 5 años representarían el 27% y las de 5 a 10 años, el 17%.
Entre otras medidas, Raúl Palacios pide al nuevo Gobierno que “no nos deje huérfanos y nos escuchen”, apoyando realmente a un sector que vive un momento disruptivo, en el que las empresas deben afrontar cambios en su modelo de negocio. Por ello, se necesitan políticas de rejuvenecimiento efectivas que, según el presidente de Ganvam, “faciliten el acceso de todas las rentas a la movilidad cero y bajas emisiones con el apoyo al usado de hasta cinco años (que cumple la normativa Euro 6) como palanca aceleradora”.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.