Suscríbete
Suscríbete
Las más de 70 estaciones de ITV madrileñas han inspeccionado un total de 2.385.079 vehículos durante el año 2023, según los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a Aema-ITV. De ellos, el 82,2% (1.961.091 vehículos) ha superado la ITV de manera favorable durante la primera inspección, cifra que aumenta hasta el 99,3% en las segundas inspecciones.
“Los datos muestran que cuatro de cada cinco vehículos que acuden a las ITV madrileñas aprueban la inspección técnica a la primera, así que es bastante sencillo pasarla bien”, ha señalado Jorge Soriano, presidente de Aema-ITV. En este sentido, desde la asociación se recuerda que “tener la ITV en vigor salva vidas, ya que mejora la seguridad vial y permite la reducción de muertes prematuras relacionadas con la contaminación atmosférica”.
El capítulo en el que se han detectado más defectos graves en las ITV de la región es el de emisiones contaminantes: el 8,9% de los vehículos inspeccionados en el último año (211.927) contaminaban más de lo permitido por la normativa. Las otras causas por las que el 17,8% de los vehículos madrileños no superaron la inspección técnica durante la primera inspección en 2023 son las siguientes:
En cuanto al tipo de vehículo, los turismos particulares han sido los que en mejores condiciones se han encontrado, ya que el 83% de los inspeccionados han aprobado la inspección técnica, seguidos del resto de vehículos ligeros cuyo porcentaje, entre los inspeccionados, ha alcanzado el 80% favorable. En tercer lugar, están los autobuses, con un 79,7% de aprobados; los vehículos pesados, con un 77%; y los ciclomotores, con un 75,1% de inspecciones favorables.
En cuanto al índice de rechazo por la antigüedad del vehículo, los datos obtenidos durante el último año muestran que el estado de los turismos particulares, resto de vehículos ligeros, autobuses y vehículos pesados empeora según van aumentando sus años de matriculación. De ahí que desde Aema-ITV alerten de la importancia de prestar atención a la fecha en la que caduca la ITV ya que, cuanto más veterano sea el vehículo, más riesgo de tener un accidente si no se ha pasado la inspección técnica a tiempo.
En 2023, los turismos particulares de menos de 5 años cuentan con un rechazo del 7,9%, mientras que al sobrepasar los 15 años la cifra alcanza el 21,1%. En el resto de vehículos ligeros, el dato de suspensos pasa del 15,9% con menos de 5 años al 20,7% cuando tienen más de 15. Y en el caso de los autobuses, pasa del 17,1% al 24,1% y en los vehículos pesados del 18,1% al 24,9%.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.