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El Centro de Talleres Mecánicos del Uruguay que agrupa a 350 talleres, ha decidido no reparar vehículos provenientes de las aseguradoras privadas entre los días 17 y 31 de octubre. "Estamos en las puertas de una debacle. Los talleres están llenos, pero llenos de problemas" ha declarado el presidente del Centro de Talleres Mecánicos del Uruguay (CTMU), Antonio Vallverdú, quien afirmó que los locales están trabajando por debajo del precio mínimo "que nos permite sobrevivir".
No solo han aumentado los salarios de los trabajadores del sector, "también subieron los materiales de pintura en proporciones brutales y los autos vienen con más tecnología lo que requiere capacitación. Esto no ha sido tenido en cuenta por las aseguradoras, que tasan y ponen sus precios".
El CTMU propone que por lo menos la hora del tallerista cueste 558 pesos uruguayos (21,31 €), que es "el precio básico mínimo que nos permite sobrevivir y pagar las cuentas. A la fecha nosotros estamos cobrando 400 pesos uruguayos (15,28 €) la hora, en promedio", dijo Vallverdú que agregó que si se calcula en base a los márgenes que tienen las empresas, la hora de taller debería cotizarse en 850 pesos uruguayos (32,46 €) más impuestos.
El conflicto abarca a todas las aseguradoras privadas. El Banco de Seguros del Estado (BSE) está fuera de esta situación, según informó el líder de la gremial, dado que "respetó los parámetros fijados en 2007 en cuanto al precio de las pólizas por siniestros".
El gerente general del BSE, Raúl Onetto, dijo a El País que actualmente el banco mantiene un proceso de negociación con los taller, pero hasta que no se negocie de forma definitiva, "estamos aplicando los términos del convenio anterior". La negociación -se fijó un plazo de 90 días- no solo abarca las pólizas, sino también "aspectos técnicos en cuanto a cómo se lleva la tasación".
GS Yuasa ha lanzado su galardonada plataforma de formación de baterías GS Yuasa Academy en toda Europa. El programa cuenta ahora con contenidos en español y está disponible en Academy.gs-yuasa.eu/es.
La Asociación Española del Renting de Vehículos (AER) distingue a la red de talleres por su compromiso y fidelidad al mantenimiento y reparación de vehículos a las flotas.
Gracias al proyecto SKF RecondOil, la planta de ICER en Tudela ha reutilizado 5.000 litros de aceite desde inicios de 2023. Se espera no tener que comprar aceite industrial nuevo a partir de 2025.
La cuarta generación del neumático deportivo de verano de ultra altas prestaciones, que estará disponible en 94 tamaños, incluye una innovadora mezcla desarrollada mediante inteligencia artificial.
El encuento abordará cuestiones clave del futuro del sector para el periodo 2024-2029, compartiendo con Anfac y Sernauto el objetivo de consolidar España como una potencia industrial.
El sello ‘Move2Green’ reconoce a los talleres que destacan por su responsabilidad con el medio ambiente y la sostenibilidad. Actualmente, otros 195 negocios de reparación están en proceso de obtenerlo
Según el estudio “Hábitos en la compra del VO y VO joven en 2023”, entre los que sí contratan el mantenimiento, el 61% recurre al concesionario oficial frente al 29% que opta por un taller independiente.
Se situará en 2,2 millones de unidades transferidas en 2024, sólo un 0,3% por debajo de las cifras de 2019, impulsado por las transferencias de los usados “jóvenes” de hasta 5 años, que acaparan el 26% del total.
Con 300 instalaciones en España y 2.500 a nivel mundial, la red de Renault Group ofrece servicios de reparación de todo tipo, con una oferta de piezas y neumáticos que cubren el 70% del parque de todas las marcas.
A partir del 1 de enero de 2025, Recambios Andrés operará bajo la marca Recambios Ochoa, consolidando las delegaciones de Ribeira y Negreira y ampliando la capacidad operativa.
Inteliam es una solución de evaluación y calificación de empresas para el sector de posventa de automoción, creada por una docena de actores de la industria, distribuidores, fabricantes de equipos y grupos, entre ellos Nexus Automotive International
Será Gerardo Cabañas, como vicepresidente de la patronal, quien asuma el cargo en funciones hasta la convocatoria de nuevas elecciones en 2025. Palacios se centrará a partir de ahora en su actividad profesional en Valencia.
Este espacio verde de 3 hectáreas alberga 1.000 árboles que contribuirán a compensar emisiones de CO2. Los escolares de la localidad madrileña, a través de un concurso de dibujo, pondrán nombre a cada uno de estos árboles.
La compañía presenta su estrategia de innovación, sostenibilidad y conectividad con neumáticos equipados con sensores capaces de recoger y transmitir información o cubiertas producidas con materiales certificados.
Esta plataforma de búsqueda y oferta responde a las necesidades actuales del sector en el que se está produciendo un intenso movimiento y, especialmente, una búsqueda de talento por parte de las empresas.
Con una cifra de negocio que supera los 1.205 millones de euros, Solera destaca la “posventa intensiva” de estos vehículos, que realizan más de 1,7 millones de reparaciones al año.
A través de la campaña de captación que dio comienzo a principios de año, el distribuidor ha incorporado más de 50 centros, a los que forma y aporta asesoramiento técnico.
Bajo el lema “Calidad que se comparte”, los talleres podrán adquirir productos seleccionados de Bosch y recibir como regalo una paletilla 100% ibérica de bellota.
El compromiso social, la innovación y la colaboración con asociaciones de talleres marcan los ejes principales de la última reunión autonómica de los peritos de seguros.
Con el nombre de Caetano X, es el segundo del grupo portugués y el sexto de la marca china en nuestro país
A continuación, se recogen los principales problemas posibles en el ejemplo de la versión con motor diésel de dos litros, así como sus soluciones.
La empresa de formación y asistencia técnica empezó como un pequeño taller en Móstoles -que sigue activo- hace 30 años