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Ubicado en el complejo industrial de Mirafiori (Turín, Italia), el Centro Tecnológico de Baterías de Stellantis ha supuesto una inversión de 40 millones de euros y aumenta la capacidad de la compañía para diseñar, desarrollar y probar paquetes de baterías, módulos, celdas de alta tensión y software que servirán para impulsar los próximos vehículos del grupo.
El centro, el más grande de Italia y uno de los más grandes de Europa, emplea a más de 100 personas, la mayoría de ellos trabajadores cualificados de Stellantis, que realizarán y supervisarán ensayos de estrés climático y de vida útil, así como actividades de desarrollo y calibración del software del sistema de gestión de baterías (BMS), y de despiece de los paquetes y celdas para su análisis y evaluación comparativa.
La integración vertical de todas las fases fundamentales de la producción de baterías (desde el diseño, el desarrollo y los ensayos hasta la producción) constituye el eje de la estrategia de Stellantis de producir vehículos eléctricos líderes en su categoría y con unas prestaciones adaptadas a las necesidades de los clientes. Tal y como se detalla en la presentación del 'EV Day 2021', el plan de Stellantis relativo a las baterías incluye una estrategia basada en la doble química para responder a todos los clientes, buscar la eficiencia en el diseño de las celdas y los módulos, y la eficiencia en el ensamblaje de los paquetes y las carcasas para mejorar la competitividad de costes.
El Mirafiori Battery Technology Center tiene una superficie total de 8.000 metros cuadrados, distribuidos en tres niveles. El corazón del centro lo constituyen 32 cámaras climáticas de ensayos: 24 para probar los paquetes de baterías y ocho para probar las celdas. El sistema eléctrico del centro, diseñado para ampliar su capacidad con el paso del tiempo, puede gestionar hasta 1,2 kilovoltios (kV) y 2,2 megavatios (MW) por celda de ensayo.
Stellantis está construyendo otro Battery Technology Center para Norteamérica en Windsor (Ontario, Canadá), como parte de una red mundial de desarrollo y fabricación de baterías que incluirá seis gigafactorías.
Gracias a esta tecnología, la empresa ofrece una experiencia interactiva que acelera el aprendizaje y mejora la calidad del entrenamiento técnico para talleres.
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Con el objetivo de apoyar su transformación logística regional
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Entre los beneficios de esta innovación de PPG destaca la automatización de tareas rutinarias y optimización de recursos, lo que contribuyen a reducir los costes operacionales del taller.
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Esta herramienta, presentada en Automechanika Frankfurt, ofrece a los talleres el acceso completo a diagnósticos, formación, vídeos instructivos, catálogos de piezas y datos técnicos integrados, entre otros.
Destinados a los módulos profesionales de Carrocería y Automoción de Formación Profesional
Son los más rentables para la concesión en el mercado de vehículos de ocasión. La tecnología que más demanda el usuario es la híbrida, mientras que la 100% eléctrica continúa siendo poco atractiva
De la mano del equipo Uniovi eTech Racing, con el que colaboran y al que ofrecen apoyo técnico por cuarto año consecutivo
El nuevo sistema de embalaje, presentado en primicia en Automechanika Frankfurt, ahorra un 90% de plástico en comparación con el bidón clásico de 20 litros.
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Cuando se lance a finales de 2024, la gama de transmisiones refabricadas constará de 64 productos, con el objetivo de alcanzar las 200 referencias de aquí a 2026
El curso, impartido por el experto Marcos Ferreiro, se celebrará el próximo 19 de octubre y constará de ocho horas de duración.
En el marco de la I Cumbre Hispano-China de Automoción, Faconauto aboga por un marco de colaboración con el país asiático para seguir atrayendo inversiones a nuestro país.
Incorpora 2.100 referencias nuevas, entre espejos completos, cristales con soporte, carcasas, cuerpos de espejo, cristales adhesivos e intermitentes de retrovisor, para turismo, SUV y vehículo comercial.
Compuesta por nueve líquidos refrigerantes y tres anticongelantes que ofrecen una amplia cobertura para turismos, vehículos comerciales, equipos de servicio pesado y motocicletas, además de para vehículos eléctricos.
En colaboración con los principales grupos internacionales: Global One Automotive, ATR International, Groupauto International, ADI, Nexus Automotive International y Temot.
Entre otros productos, se incluye el cargador GYSFLASH Pro, que incorpora el modo Equalize, capaz de equilibrar y cargar las dos baterías del vehículo simultáneamente en 2 horas y 30 minutos.
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ams Osram lanza versiones optimizadas para los tipos H4 y H7, con un 330% más de brillo, una vida útil seis veces más larga, luz blanca brillante de 6.000 Kelvin y una garantía de hasta 6 años.