Durante el evento, José Luis Gata (Solera) explicó que los coches eléctricos tienen un 1% más de reparaciones en las partes trasera y delantera que uno de combustión
Acoat Selected ha celebrado su 25º aniversario en Madrid, donde ha reunido a integrantes de la red junto a distribuidores, proveedores y prensa especializada, entre otros.
El evento se inició con la intervención de Miguel Estrella, coordinador de la red, quien, junto a Josep Guiró, director de Ventas de Akzo Nobel en España, Francia, Portugal, Oriente Medio y África, trazaron una panorámica de la red desde sus inicios, desgranando los pilares básicos de la enseña: la profesionalización del taller (formarle y ayudarle a profesionalizar su actividad), el networking (fomentar las reuniones de los talleres, para que compartiesen experiencias y dar cabida a los distintos actores del mercado) y marketing (imagen corporativa y dotar de notoriedad a la red). “Los retos no son los mismos en este año, pero lo que sí es igual es nuestra voluntad de acompañarles ante cualquier desafío que se les presente)”, comentó Guiró.
A continuación, José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó datos sobre el parque y habló sobre el recambio “sostenible”. Gata se refirió al parque como dieselizado (6 de cada 10 vehículos) mientras el eléctrico sólo representa el 0,4% y los híbridos el 3,6%.Caen las cifras de coches de menos de 5 años (un 6%) en un contexto de parque envejecido: “aún tenemos cinco millones de coches que se pagaron en pesetas”, comentó Gata.
El ponente también comentó algunas cifras interesantes, como que sólo el 24% de los hogares puede permitirse la compra de un coche nuevo; que un coche de más de 15 años factura un 70% menos que uno nuevo; que los coches con etiqueta C aportan el 54% de la facturación en posventa o que los coches eléctricos tienen un 1% más de reparaciones en las partes trasera y delantera que uno de combustión. Hablando del coche eléctrico, Gata comentó que desaparecen más de 20.000 euros de reparaciones en estos vehículos que, además, tienen un menor índice de reparabilidad.
El responsable de Solera explicó que se está creando un “caldo de cultivo” para la utilización de recambio ecológico, ya que se busca reducir el impacto de las reparaciones en la huella de carbono y también el coste medio de la reparación, entre otros aspectos. Además, el recambio supone un 57% del coste de las reparaciones, y el 35% de ellos podrían ser recambio ecológico (de desguace) para, además, evitar en muchos casos la consideración de siniestro total.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
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Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
