Barcelona, Madrid y Valencia albergan 1,02 millones de vehículos de dos ruedas, representando el 30% de las motos, escúteres y ciclomotores que circulan a nivel nacional (3,39 millones). Esta es una de las conclusiones que arroja la V edición del informe “Las dos ruedas en España. Datos 2020”, elaborado por Estamos Seguros en colaboración con Anesdor y Centro Zaragoza.
A cierre de 2020, la provincia de Barcelona encabezaba la lista con 510.650 unidades, una cifra que supera la suma de los datos de Madrid (318.533) y Valencia (192.414). Estas tres provincias tienen una característica común que favorece el tráfico en vehículos de dos ruedas: todas albergan grandes núcleos urbanos y tienen un clima benigno. La moto constituye un instrumento para desplazarse con flexibilidad y rapidez en un entorno en el que los atascos y los problemas de aparcamiento son habituales. El predominio del sol y el clima templado sobre la lluvia y el frío también anima a conducir este tipo de vehículos.
En la última década (2010-2020), el informe recoge dos tendencias que se han producido en el ámbito de las dos ruedas: mientras el número de ciclomotores asegurados ha decrecido en un 45%, el número de motos se ha incrementado en prácticamente esa proporción, y el de escúteres lo ha hecho en un 54%.
Los datos de Estamos Seguros apuntan que los conductores de vehículos de dos ruedas tienden a concentrarse en las edades más jóvenes e intermedias. El perfil individual más común en motos es el de una persona de 47 años, en general, experimentada. En los escúteres, un 86% de los propietarios lleva más de 10 años conduciendo.
Por sexos, las mujeres solo poseen el 15% de los vehículos de dos ruedas, un dato que se encuentra por debajo de la presencia global de la mujer como propietaria de toda clase de vehículos a motor (26%). Pero, incluso en el ámbito de las dos ruedas, se perciben diferencias. Ellas son dueñas del 22% de los ciclomotores y del 20% de los escúteres (las tipologías de menor peso y mayor carácter urbano), aunque apenas son titulares del 8% de este tipo de vehículos. Por ciudades, Barcelona tiene un 25,09% de mujeres y Madrid, un 10,92%.
Una de cada tres motocicletas en España tiene una cilindrada que oscila entre los 75 y los 150 centímetros cúbicos (cc). Las motos potentes constituyen el segundo grupo más numeroso: uno de cada cuatro vehículos de dos ruedas tiene entre 500 cc y 750 cc. Por marcas, Honda, Yamaha y Piaggio acaparan casi la mitad de las motos que hay en España, a pesar de que hay una amplia relación de marcas presentes en el país. Representan, respectivamente, el 18,36%, el 17,62% y el 11,15% de los vehículos de dos ruedas que circulan por las calles y carreteras del país.
Málaga es la provincia con más vehículos de dos ruedas y, por municipios, Pozuelo de Alarcón (Madrid) es la ciudad motera por antonomasia de España, con un ratio un 72% superior al conjunto de las ciudades de más de 75.000 habitantes estudiadas en el informe. Le siguen Mijas (Málaga) y San Cugat del Vallès (Barcelona).
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Se eleva a 947.666 vehículos, el 27,67% en las matriculaciones totales, de los que 116.000 son electrificados. La facturación se cifra en 8.752 millones de euros, un 9,47% más que en 2023.
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