Cinco estrategias eficaces para ahorrar combustible en la flota
Webfleet lanza un eBook en el que se analizan cuestiones como la mejora del estilo de conducción, la planificación dinámica de las rutas o el mantenimiento periódico de los vehículos.
El combustible siempre ha supuesto uno de los mayores costes operativos para las flotas, un hecho que se ha acentuado con la subida de precios en los últimos años. De media, el combustible representa un 38% del coste total de propiedad de una flota, aunque el porcentaje puede ser incluso superior. Además, estos elevados costes de combustible, combinados con el actual entorno competitivo y los ajustados márgenes, han sometido a las empresas de transporte a una presión cada vez mayor.
Por este motivo, Webfleet ha lanzado un eBook en el que se muestran las estrategias más eficaces para ahorrar combustible que cualquier empresa de transporte puede aplicar a su flota. Para elaborarlo, Webfleet entrevistó a 1.200 responsables de la toma de decisiones de flotas de transporte de toda Europa y les preguntó sobre cómo gestionan los costes de combustible y los métodos que seguían para controlarlos.
En este eBook, se considera el combustible como un coste inestable e inevitable. Pese a ello, los gestores de flotas mencionaron soluciones como la telemática o las tarjetas de combustible como posibles estrategias para reducir el uso de combustible, aunque hay otros métodos que cualquier empresa con flotas puede seguir y que les ayudarán en su propósito, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
En el documento se analizan cuestiones como la mejora del estilo de conducción, la planificación dinámica de las rutas, el mantenimiento periódico de los vehículos, el papel de los neumáticos en el gasto de combustible o la supervisión y análisis del combustible. Además, incluye información sobre el precio del combustible dividido por países e ilustra cómo los responsables de flotas de toda Europa gestionan los gastos del mismo.
La feria italiana, que tendrá lugar del 21 al 24 de mayo en el Complejo ferial de Bolonia, recupera las cifras previas a la pandemia en una edición que girará en torno a la inteligencia artificial, la sostenibilidad y la conectividad.
El encuentro ha recibido una calificación de 8,4 por parte de los asistentes que han participando en la encuesta de valoración, con una puntuación media de entre 7 y 10 en la mayoría de los aspectos evaluados.
Estos galardones, convocados por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, buscan reconocer la excelencia en el mantenimiento de las flotas de transporte de mercancías y de viajeros.
Incorpora un tratamiento con agentes antibacterianos en toda su superficie, que asegura la eliminación del 99% de bacterias tras 24 horas de uso, y uno hidrofóbico, que repele el agua y la humedad.
La formación, los días 26 y 26 de marzo, se dirige a los talleres que deseen conocer los diferentes tipos de cambio automáticos que equipan los turismos, así como diagnosticar sus posibles averías.
Las ventas de usados acumulan un aumento del 6% hasta febrero, superando las 340.000 unidades. La renovación de flotas por empresas alquiladoras impulsa un 17% las ventas de los de menos de un año.
Las multas por no tener la inspección técnica al día en la comunidad autónoma pasaron de 59.473 en el año 2015 a 93.644 en 2023, de acuerdo a los datos de la DGT analizados por Aema-ITV.
Los vehículos de segunda mano vendidos en 2024 tuvieron más de 4 propietarios frente a la media general de 2,6. La edad es de 12 años, con un kilometraje medio de 176.000 km, según el último análisis de Carfax.
Es un proyecto que Grupo Peña pone en marcha tras comprobar la creciente preocupación de sus clientes, provocada por un grave déficit de técnicos de automoción que afecta directamente a la continuidad y al crecimiento de sus negocios
Los lectores de nuestros medios podrán visitar la próxima edición de Motortec de forma gratuita gracias a la invitación profesional puesta en marcha por la feria.
Ganvam y la patronal catalana Fecavem refuerzan su alianza para crear servicios y soluciones comunes para mejorar la defensa de los intereses del sector.
El fabricante propone siete familias de producto que cubren el 80% del parque europeo, para una gestión precisa y en tiempo real de los sistemas del vehículo.
A pesar de que las ventas consolidadas cayeron un 4,1%, hasta los 39.700 millones de euros, el margen operativo ajustado (EBIT) creció un 6,8% y los ingresos netos, un 1% (1.200 millones).
Por la limitada exportación fuera de la Unión Europea y a la baja demanda en algunos mercados clave, aunque se prevé una recuperación en los próximos años.
