El Centro europeo de piezas Toyota celebra su 30º Aniversario
El principal centro logístico de componentes de la compañía fuera de Japón se encuentra en Bélgica y por él pasan más de 60 millones de componentes y accesorios cada año.
Desde la puesta en marcha del Centro europeo de piezas Toyota (TPCE) en 1992, seguida de sucesivas expansiones en 1999 y 2006, Toyota ha apostado por Bélgica como baza estratégica para la compañía en Europa durante los 30 últimos años.
Actualmente, TPCE ocupa un complejo en expansión de 100.000 metros cuadrados, mientas que al iniciar sus operaciones eran tan solo 38.000. En 1992, TPCE daba servicio a 17 destinos y, hoy en día, se redistribuyen más de 60 millones de componentes y accesorios a través de 13 almacenes regionales, a más de 2.400 concesionarios de 44 países europeos, así como mediante entregas directas desde TPCE a 625 concesionarios situados en Bélgica, Holanda, Luxemburgo y el norte de Francia, hasta un total general de 3.000 puntos de entrega. TPCE también realiza entregas en centros de producción de Toyota en otras regiones, como Japón, Norteamérica o Asia.
Los componentes y accesorios procesados en TPCE varían mucho en tamaño y características, desde el paragolpes al neumático, desde la correa de distribución a la pieza más pequeña de la batería. De media, se reciben y se envían alrededor de 250.000 componentes y accesorios cada día. Para hacer posibles esas complejas operaciones, más de 200 camiones entran y salen del centro diariamente.
La cultura empresarial de Toyota busca siempre la satisfacción del cliente al 100%, y más aún en TPCE. Esta filosofía se ve reflejada en el servicio de reparto nocturno a todos los concesionarios, que da la sensación de un tiempo de entrega “cero”. “Nuestro objetivo es que, si un concesionario pide un componente antes de las cuatro de la tarde, lo reciba a la mañana siguiente”, señalan desde la compañía. La tasa de servicio prevista es del 96,5%, de manera que los concesionarios pueden funcionar con unas existencias mínimas. Otro compromiso de servicio de TPCE es seguir suministrando componentes de vehículos Toyota hasta 21 años después de que finalice la producción de cada modelo.
A lo largo de 30 años, la plantilla de TPCE ha crecido desde los 80 empleados de 1992 hasta los más de 1.100 actuales, lo que convierte el centro de Diest en la mayor empresa de la zona. Con una cultura que promueve la diversidad y la inclusión, TPCE cuenta con trabajadores de 18 nacionalidades diferentes. También colabora con una organización sin ánimo de lucro llamada Blankendale, cuyos 20 miembros con discapacidad trabajan de forma ejemplar embalando los componentes de TPCE.
Desde el punto de vista de la sostenibilidad, los tejados del centro se han ido cubriendo desde 2010 con 80.000 metros cuadrados de placas fotovoltaicas. El año pasado, esta medida permitió ahorrar 212 toneladas de CO2. Con el fin de reducir la generación de residuos y promover la economía circular, TPCE mejora constantemente el embalaje de piezas, que se ha minimizado mediante la implantación de embalajes retornables, manteniendo la calidad en toda la cadena de suministro.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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