Madrid ha acogido el X Encuentro Sernauto. Con el lema “Horizonte 2030”, la asociación de fabricantes de componentes ha tratado de realizar una proyección de futuro de la industria. El presidente de Sernauto, Francisco J. Riberas, lo ha definido señalando que es fundamental “hablar del futuro, ver lo que queremos hacer y ser de cara a 2030, en el largo plazo. Y en momentos complicados como este, la labor de una asociación como Sernauto es más importante, tratando de defender los intereses de los proveedores ante las distintas administraciones”.
Tras él David Moneo, director de Ifema Movilidad y anfitrión del evento, ha puesto en valor ferias como Motortec, "uno de los encuentros más importantes del aftermarket" y Global Mobility Call, "una cita ineludible para todos los actores relacionados con la movilidad"
La jornada ha dedicado espacio al debate, con una mesa redonda moderada por Vicente Segura, socio de Estrategia y Operaciones de Deloitte y en la que han participado Jorge Juárez, vicepresidente ejecutivo de Technology Solutions de Antolin; Manuel García-Iturri, director general de Grupo Azpiarán; Ernesto Barceló, director corporativo de ESG de Gestamp; Francisco Andrés, director de Recursos Humanos de la Región del Sur de Europa de Benteler y Eduardo Galindo, responsable de Descarbonización de Renault Group España.
La mesa ha abordado aspectos como la industrialización, la digitalización, la captación y retención del talento, la entrada en nuevos mercados, la descarbonización, la sostenibilidad o la cadena de suministro. Eduardo Galindo (Renault) ha hablado de la descarbonización, señalando que en su compañía supone “una nueva estrategia de creación de valor, la completa descarbonización proceso de fabricación del automóvil, incluyendo, por supuesto, la cadena de suministro. Mediante la automatización y la digitalización, identificamos mejores rutas a las fábricas y apostando por camiones con nuevas formas de propulsión”.
Por su parte, Jorge Juárez (Antolín) ha enumerado algunos ejemplos de su compañía para que el interior del vehículo sea más tenológico: “buscamos que sea más seguro, limpio, libre de virus y olores, sensorizando el interior, emitiendo alguna fragancia si se queda dormido y jugando con luces y sonidos. Para ello, hemos establecido asociaciones con socios estratégicos para todo ello”.
Francisco Andrés (Benteler) se ha referido al talento. “Ahora se buscan nuevas capacidades y perfiles clave en aspectos como la electrificación, la conectividad y la ciberseguridad. Los perfiles que más se buscan son las áreas técnicas (ingeniería mecánica y electrónica), informática... y, en el área de Formación Profesional, especializaciones en mecatrónica y robótica. Andrés también se refirió a que, apra captar y retener talento, hay que trabajar en tres aspectos específicos: el salario, el desarrollo profesional del trabajador y la flexibilidad/conciliación.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
Durante la 10ª Jornada de la Distribución de Cataluña se enumeraron los principales aspectos a tener en cuenta para implementar la inteligencia artificial a los negocios
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
La 10º Jornada de la Distribución de Cataluña reúne a más de 150 personas para analizar el futuro del sector, así como para fortalecer lazos y afrontar los nuevos retos.
Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
Ambas compañías han realizado una prueba de neumáticos para cubas de estiércol, evaluando el consumo de combustible, la compactación del suelo y el rendimiento general
Los brazos de suspensión conectan las ruedas al chasis del vehículo, permitiendo una absorción efectiva de los impactos y las irregularidades de la vía
Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
El encuentro, al que se han inscrito cerca de 180 personas, se celebra el 21 de noviembre en el hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat, bajo la organización de la Asociación Catalana de Recambistas (CIRA).
