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GS Yuasa reunió a los medios de comunicación especializados en sus instalaciones de Madrid, con el fin de comentar la nueva política de márketing de la empresa. “En España y Portugal contamos ya con un buen posicionamiento como marca premium, que nos ha hecho repensar nuestra forma de presentarnos al mercado”, comentó Juan Ignacio Egea, director general de GS Yuasa Battery Iberia.
Así, esto se traduce en acciones como la reciente campaña de comunicación “Impulsando lo que importa”, en la que se pone el foco en la amplísima cantidad de aplicaciones en las que está presente GS Yuasa. Una campaña que ha obtenido más de 162 millones de impactos y 34 millones de visualizaciones en Europa. Además, GS Yuasa está muy activa en redes sociales como Instagram (con cuentas diferenciadas para España y Portugal), LinkedIn o Facebook y patrocina numerosos eventos deportivos, como Moto GP (Marc Márquez) o rallyes (Iván Ares).
El posicionamiento de GS Yuasa como marca premium también se hace visible en herramientas como GS Yuasa Academy o el programa de fidelización Taller Kyoto. GS Yuasa Academy es un portal de formación online -complemento de la formación presencial-, con más de 100 videos y 20 cursos dinámicos e itinerarios adaptados a cada puesto de trabajo, entre otras características. Taller Kyoto es una fórmula de abanderamiento que se traduce en campañas específicas, seguimiento en las ventas y rápeles para los 120 talleres con que cuenta el programa y que prevén sean 200 al finalizar 2023.
Además, GS Yuasa está presente en TecDoc y TecCom y dispone de una aplicación (www.fit.yuasa.com) ligada a los datos de la Dirección General de Tráfico para que el profesional pueda obtener toda la información del vehículo (tipo de batería que monta, cómo localizarla, etc.) simplemente introduciendo la matrícula del vehículo.
El director general de la filial ibérica aprovechó la reunión para poner en valor a GS Yuasa como fabricante. “Somos el segundo fabricante a nivel mundial, con 156 millones de baterías fabricadas en 2020. Contamos con 6 oficinas comerciales en Europa, donde vendemos más de 18 millones de baterías al año. Producimos baterías para automoción -en moto somos líderes- o industria. Y nuestras aplicaciones están presentes en sitios como la Estación Espacial Internacional o el Boeing 787”. En lo que respecta a automoción, Egea señaló que GS Yuasa “está homologado por los principales grupos internacionales y contamos con una gran presencia en primer equipo” y avanzó una primicia: “queremos asistir a la siguiente edición de Motortec (2025) como expositores”.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.