Istobal refuerza su proyección internacional con la apertura de una nueva filial comercial en Francia, que estará situada en la región suroeste del país galo. Con presencia en el mercado francés desde 1989, la nueva oficina se sumará a las actuales diez filiales comerciales y cuatro plantas de fabricación y montaje del Grupo.
La decisión de poner fin a su asociación comercial con el distribuidor exclusivo en el mercado francés hasta ahora, tomada de mutuo acuerdo, posiciona a Istobal para servir directamente a sus clientes en Francia. Esta decisión estratégica subraya, según Istobal, “la dedicación de la empresa a mejorar la satisfacción del cliente y avanzar en la búsqueda de la calidad y la excelencia en sus soluciones integrales de lavado y cuidado de vehículos”.
Esta apertura marca un paso estratégico en el plan de crecimiento de Istobal que responde a la creciente demanda de equipos de lavado de alta tecnología en el sector francés de la automoción, que actualmente representa una parte significativa de la facturación total del Grupo.
La nueva filial contará con equipos especializados, incluyendo un equipo comercial y de ventas, otro de Servicio de Asistencia Técnica y un equipo dedicado a la gestión del almacén de recambios. Al frente de la filial estará Thomas Cogan, un profesional de la industria con amplia experiencia en el sector del lavado y cuidado de automóviles.
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Los responsables de la Red y todos los talleres que iban a recibir sus galardones consideran que, ante la magnitud del temporal y la gravedad de sus consecuencias, no es momento de celebración.
Inspirada en la tecnología de las comunicaciones, refleja paletas redefinidas con nuevos matices de rojos, negros o tonos metalizados, con un claro enfoque hacia la sostenibilidad y la funcionalidad.
La calidad y seguridad de estas soluciones están respaldadas por certificaciones internacionales que garantizan el cumplimiento de los más altos estándares en la industria.
La decisión, que afecta a 1.254 empleados, se había vuelto “inevitable” dada la transformación estructural de los mercados de turismos y furgonetas y neumáticos para camiones y el empeoramiento de la competitividad de Europa.
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