GRUPO VAGINDAUTO, especializado en la comercialización de equipos de diagnosis en general para el vehículo actual y el eléctrico, organiza un curso de formación 100% práctico sobre procedimientos de diagnosis en vehículos híbricos y eléctricos, en el marco de su Plan de Formación 2023. El curso se celebrará el próximo 16 de diciembre en las instalaciones de la empresa en Tarrassa (Barcelona) y constará de ocho horas de duración (mañana: de 09:00 a 13:00 horas - tarde: de 15:00 a 19:00 horas).
La formación, impartida por un formador experto Javier Ramos, está dirigida a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil.
Los objetivos del curso son los siguientes:
Conocer las cuestiones ambientales, legales, de seguridad y tecnología asociadas a la electromovilidad, y aplicadas en automóviles con tracción híbrida-eléctrica y eléctrica pura.
Conocer la funcionalidad de los vehículos eléctricos e híbridos-eléctricos, su clasificación, estructura y componentes.
Conocer y saber aplicar las normas de reparación y de mantenimiento de vehículos eléctricos e híbridos-eléctricos.
Conocer y saber aplicar las normas de seguridad en las intervenciones sobre vehículos con sistemas eléctricos de tensión alta.
Temario general
Máquina eléctrica: motor y generador.
Batería de tracción.
Electrónica de potencia.
Convertidor DC-DC.
Red de alto voltaje.
Modos operacionales de los vehículos híbridos y eléctricos - diagnosis.
Sistemas de recuperación y almacenamiento de energía.
La recarga eléctrica del vehículo.
Conceptos sobre la carga y la descarga de un acumulador.
Modos de carga.
Tipología de puntos de recarga privados y públicos.
Gestión electrónica del sistema de tracción.
Sistemas de información al conductor de vehículos híbridos /eléctricos.
Procedimientos de diagnosis: valores de medición.
Procedimientos de mantenimiento de vehículos híbridos-eléctricos.
Prevención de riesgos laborales en intervenciones sobre vehículos eléctricos e híbridos-eléctricos (online).
Sistemas de seguridad y protección ante riesgos eléctricos y químicos en un vehículo híbrido/eléctrico.
Antes del cierre del curso de formación se procederá a resolver consultas técnicas y se hará entrega de un diploma acreditativo a los asistentes.
Las inscripciones se pueden formalizar, antes del 12 de diciembre, a través de este enlace.
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Con seis tipos de batería en el programa, la nueva gama proporciona energía para aplicaciones de ocio con excelentes valores de arranque en frío, mayor estabilidad de ciclo y una capacidad optimizada.
Los empresarios han solicitado que se valore la propuesta de la Generalitat Valenciana de destinar una ayuda específica de 200 millones de euros al sector.
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Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
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La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
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Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
