Se trata de un sistema avanzado de tope de rebote hidráulico para amortiguadores pasivos Monroe OE Solutions. Es altamente ajustable, mejora la gestión de los picos de carga, minimiza el ruido y da un paso más en las estrategias de aligeramiento del chasis
Tenneco, uno de los principales proveedores mundiales de amortiguadores pasivos y electrónicos para aplicaciones de automoción, ha presentado un innovador sistema de tope de rebote hidráulico (HRS, por sus siglas en inglés) altamente ajustable que minimiza la energía de rebote del amortiguador y el ruido que se produce en los vehículos eléctricos a batería y otros vehículos de pasajeros con un peso comparativamente superior, garantizando una absorción óptima de la energía.
El nuevo sistema, Monroe Ride Refine Advanced HRS, también elimina la necesidad de los refuerzos del chasis que se suelen añadir para resistir los impactos de alta energía. Ahora disponible en amortiguadores y puntales de suspensión bitubo de Monroe OE Solutions, el sistema también puede ajustarse a medida para aumentar el control de la carrocería, lo que permite a los fabricantes de equipo original ofrecer un confort de marcha excepcional en todas las situaciones de conducción.
Diseñado para proporcionar una gran fuerza de amortiguación y el mejor rendimiento acústico de su clase, el sistema Ride Refine™ Advanced HRS cuenta con un innovador tubo de presión estriado y ensamblado y un anillo de estanqueidad de alta resistencia que proporcionan una transición prácticamente imperceptible y altamente progresiva a la activación del HRS. La amplia curva de ajuste del sistema está definida por la longitud del estriado del tubo de presión y los sangrados en el lado del anillo de estanqueidad.Al eliminar un muelle mecánico, los ingenieros de Tenneco también redujeron el peso del amortiguador y los requisitos de embalaje.
"Este innovador sistema responde a una profunda necesidad de los fabricantes de equipo original de vehículos de optimizar la gestión de las cargas máximas de la suspensión en los vehículos eléctricos, que son más pesados y se asientan a menor altura del suelo", explica Dan Keil, director ejecutivo de ingeniería de productos de Tenneco Monroe Ride Solutions. "Esta nueva y versátil tecnología ofrece un rendimiento de amortiguación de primera calidad y una gama de ajuste excepcionalmente amplia, al tiempo que minimiza el peso y la complejidad, así como la durabilidad para un rendimiento duradero. Es precisamente lo que necesitan los vehículos eléctricos a batería, eléctricos híbridos y aquellos con un peso en vacío comparativamente elevado", añade.
Con la introducción del nuevo sistema, Tenneco ofrece ahora tres tecnologías de tope hidráulico altamente eficaces y diferenciadas que cubren prácticamente todos los casos de uso de los vehículos de pasajeros. Otros diseños de Monroe incluyen el HRS estándar equipado con muelles y el HRS de alto rendimiento.
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