BASF presenta su nueva generación de barnices fabricados a partir de neumáticos reciclados
El fabricante aprovechó la celebración de Automechanika Frankfurt para mostrar a sus clientes este nuevo barniz premium, que estará disponible en sus dos marcas R-M y Glasurit
BASF presentó su próxima generación de innovaciones en recubrimientos en Automechanika Frankfurt 2024. Diseñada para impulsar aún más la sostenibilidad en la industria del repintado y aumentar la rentabilidad y eficiencia de los talleres de carrocería, esta próxima generación de barnices transparentes emplea la exclusiva tecnología ChemCycling.
“En BASF Coatings, siempre estamos impulsando lo que es posible, empoderando a los talleres de carrocería para liderar el cambio con tecnologías sustentables que son únicas en el mercado. Con nuestro exclusivo enfoque ChemCycling, nuestra visión es apoyar una economía circular, reduciendo el uso de materias primas fósiles, minimizando los desechos y reduciendo las emisiones de CO2 en la cadena de valor. Estamos aquí hoy marcando la diferencia con nuestros nuevos productos, reemplazando una parte de los recursos fósiles con recursos renovables, y ese es un gran paso hacia un menor impacto ambiental, menos emisiones y menos desechos”, dijo Chris Titmarsh, vicepresidente sénior de recubrimientos de repintado automotriz global de BASF.
Aprovechando la tecnología Chemcycling de BASF, se utiliza materia prima reciclada derivada de neumáticos de desecho para crear productos certificados Ccycled.
En el caso de R-M, el barniz se denominará R-M Race Finish-R C 2P42 eSense Clear Coat, mientras que en Glasurit será AraClass A-C-24 Eco Balance Clear Coat. En ambos casos, este barniz formará parte de sus propuestas más ecológicas (EcoBalance en el caso de Glasurit, eSense en R-M).
El barniz permite un secado en sólo 20 minutos a 40º C. Al reducir el tiempo de secado, el consumo de energía se reduce significativamente, lo que resulta en una mayor eficiencia y un menor impacto ambiental. Esta característica es particularmente ventajosa para los vehículos eléctricos, ya que minimiza su exposición al calor excesivo.
Además, se han agregado nuevos barnices (basados en el enfoque “Mass Balance” de BASF) a las gamas base agua R-M Agilis y Glasurit Serie 100, que ya ofrecen los niveles más bajos de VOC del mercado (por debajo de 250 g/L). Estos nuevos barnices reducen drásticamente las emisiones de CO2 (hasta un 50%).
La gama abarca ahora siete tipos de sensores: sensor de posición del árbol de levas (CMP), sensores del cigüeñal (CKP), sensores de temperatura del líquido refrigerante (CTS), sensores de presión de los gases de escape (EPG), sensores de temperatura de los gases de escape (EGT), sensores de presión de los neumáticos (TPMS) y sensores de velocidad de rueda (ASB)
Además de aumentar el número de nuevos patrocinadores, ya se han confirmado cuatro pabellones para albergar a los participantes y la organización está a punto de alcanzar la impresionante cifra de 300 expositores.
Dentro de su enfoque centrado en el cliente, la compañía ofrece a distribuidores y talleres servicios de asistencia integrados, que incluyen catalogación y datos, marketing y asistencia técnica.
Esta colaboración continúa la larga relación entre ambas compañías, con casi uno de cada cinco vehículos que el fabricante vende en todo el mundo equipados con neumáticos Bridgestone.
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Se trata de Conti Urban NXT, el neumático más sostenible para vehículos comerciales; Conti EfficientPro 5, que establece nuevos estándares en resistencia a la rodadura; y Conti EcoPlus HT3+, para remolques electrificados.
Las lámparas LED Retrofit aptas para carretera ya están disponibles para las luces principales H4, con un brillo un 220% más potente y un espectro de colores de 5.800 K.
La tercera generación, presentada en Automechanika Frankfurt, representa una solución 3 en 1 para los talleres, con el paquete todo incluido para la limpieza del motor y del filtro de partículas.
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