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Grup Eina presenta un nuevo portal de empleo y amplía Eina Tech

MekanicJobs permite conectar estudiantes de mecánica con talleres que necesiten incorporar talento cualificado
Eina

En su compromiso con la formación y el futuro del sector de la automoción, Grup Eina ha presentado MekanicJobs, su nuevo portal de empleo, una iniciativa diseñada para conectar a estudiantes de mecánica con talleres que necesitan incorporar talento cualificado.

El portal nace como una extensión natural del proyecto EinaAD, que hace 20 años que ayuda a acortar la brecha tecnológica entre la formación profesional y la realidad en el mercado laboral del sector de automoción. Esto, conjuntamente con su campus de formación online, persigue el objetivo de ofrecer salidas laborales reales a los alumnos que se están preparando para trabajar en el sector.

Al mismo tiempo, proporciona a los talleres una herramienta eficaz para superar una de sus principales dificultades actuales: encontrar mecánicos cualificados y preparados para afrontar los retos de la reparación moderna. El portal ya está operativo y abierto tanto para los estudiantes y candidatos profesionales.

Con esta nueva iniciativa, Grup Eina reafirma su misión de formar, apoyar y conectar a todos los actores del sector de la posventa del automóvil, apostando por el talento joven.

EinaTech crece

Eina creó en 2013 EinaTech, departamento de reparación de unidades electrónicas, con el propósito de ayudar a la economía circular y a mantener este tipo de reparación en el entorno del taller multimarca.

Ahora, doce años después, alcanza cifras como:

  • +4.800 unidades reparadas al año
  • 8 líneas de producto (UCE, BSM, BPGA, AirBag, ABS, Cuadros, Dirección Electrónica, Inmovilizador)
  • 24 técnicos en el servicio
  • Cobertura de territorio. España, Portugal y Andorra
  • Garantías de un 5.4%


En este 2025, da un paso más y amplía sus instalaciones hasta los 800 metros cuadrados dedicados en exclusiva a este área, lanzando nuevas líneas de producto como la reparación de AdBlue para vehículo ligero y vehículo industrial y la mecatrónica DSG de 7 velocidades, que se suman a otras líneas ya trabajadas. “La idea es duplicar el número de técnicos en los próximos años y alcanzar las 10.000 unidades reparadas al año en 2030”, concluyó Francesc Poch, CEO de Grup Eina.

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