El aparejo es la pintura de fondo que deja sellada una superficie (masilla, chapa desnuda, piezas nuevas con cataforesis, esmaltes, lacas, etc.) que previamente ha sido preparada. Con ello, se aporta protección anticorrosiva, se iguala la superficie, se cubren pequeños defectos e irregularidades, y se obtiene una buena base para las pinturas de acabado que se aplican posteriormente.
El aparejo no debe ser usado de forma habitual como una pintura de relleno, ya que a pesar de que existen variantes que aportan un gran poder de relleno (hasta 350 micras en algunos casos), son las masillas las que deben cumplir esta función y las que se han de lijar de forma adecuada para conseguir integrar el parche en el resto de la pieza. A pesar de ello, es inevitable y necesario que el aparejo cubra ciertos defectos, marcas de lijado o anomalías con solvencia.
Los aparejos empleados en el área de carrocería se pueden clasificar según su contenido en sólidos, el lijado requerido, forma de secar y función. Según explica Loctite en el Blog Ruta 401, es conveniente prestar atención a las peculiaridades concretas de cada aparejo para poder valorar cual es el que más se ajusta a los trabajos realizados en el taller. De esta forma, se puede limitar la acumulación de productos almacenados, así como aumentar la calidad de las reparaciones.
El artículo técnico completo se puede consultar pinchando AQUÍ.
En colaboración con Ifema y con el certamen madrileño, los profesionales competirán en tres pruebas, y 50 de ellos viajarán a Madrid para disputar las semifinales y la final
Se ha pasado de los 14.236 euros en 2014 a los 23.977 de 2024. Los SUV seguirán concentrando más del 60% de las matriculaciones en los próximos años, según AutoScout24.
La compañía desarrolla un filtro de combustible para pickups capaz de filtrar más del 95% del agua y más del 96% de partículas hasta 25 veces más pequeñas que un cabello humano.
En el evento, que se celebrará el 13 de marzo en L’Hospitalet de Llobregat, se debatirán los retos y avances en sostenibilidad y reciclaje dentro de la industria del caucho.
Con casi 60 años de historia, la planta, con más de 3.400 empleos directos, contribuye con un 15% al Producto Interior Bruto de Álava, repercutiendo en un 2% al PIB del País Vasco.
La compañía ha cerrado el ejercicio 2023-2024 con 91 autocentros en España, un volumen de ventas de 240 millones de euros y más de un millón de clientes
Con este centro, la cadena ya cuenta con más de 20 talleres en Cataluña. El nuevo establecimiento cuenta con una superficie de 230 m², cuatro elevadores y un equipo de cinco personas
Su filial Doyen Auto ha adquirido una participación mayoritaria en Autolux, distribuidor multimarca de piezas mecánicas, carrocería, pintura, herramientas y equipamientos de taller
Procedente de Nissens Automotive, Anja desempeñará un papel fundamental en la mejora del posicionamiento del grupo y el fortalecimiento de las relaciones con los principales actores del sector
Sport Granada es un concesionario granadino de las marcas Hyundai, KGM y Subaru; y es también el taller más antiguo en pintar con esta marca del grupo BASF
Automotive operará como empresa independiente, mientras que las divisiones Tires y ContiTech permanecerán bajo el paraguas de Continental. También se anuncia la venta de la unidad de Soluciones de Equipos Originales de ContiTech.
Perrin lleva casi tres décadas en la compañía, en diferentes responsabilidades. Su centro de trabajo estará en la sede europea de DRiV en Kontich, Bélgica
Geotab reflexiona sobre las tendencias que configuran el transporte conectado, desde la inteligencia artificial hasta infraestructuras más inteligentes.
La factoría de Landaben finalizó 2024 con una producción de 274.688 coches, lo que representa un 9% de los coches ensamblados en las fábricas de la marca Volkswagen en todo el mundo.
Avanzará hacia sistemas de visualización de realidad aumentada, información de los sistemas ADAS, capacidades de imagen en 3D mediante holografía generada por ordenador y pantallas más amplias.
Será el proveedor de pintura recomendado por el constructor alemán en los países donde no está presente la marca privada de pintura de BMW, ColorSystem
La web recoge toda la información sobre el grupo GPC Coatings, tanto en las áreas de refinish como de industria, con la nueva incorporación de la marca Prizma, enfocada a revestimientos para madera
