Faconauto pide a Stellantis diálogo con los concesionarios afectados por su reestructuración
La patronal destaca las 329 empresas afectadas, de las que dependen más de 1.200 puntos de venta y posventa, y los más de 35.000 trabajadores altamente cualificados en nuestro país.
Tras el anuncio de Stellantis de cancelar los acuerdos con su red de concesionarios en Europa, Faconauto, la patronal de los concesionarios, espera que el proceso de reestructuración de las redes de las marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Lancia y Abarth, que ahora se abre también en España, se haga “buscando el diálogo y el consenso con los concesionarios, que trabajarán, como es habitual, para ello y para asegurar la mejor atención a sus clientes, el tejido empresarial y el empleo”.
La entidad destaca el volumen de dicha reestructuración, que afecta a 329 empresas, de los que dependen más de 1.200 puntos de venta y posventa, y a más de 35.000 trabajadores altamente cualificados en toda la geografía nacional. “Faconauto estará vigilante y acompañará a los concesionarios en las siguientes fases de este proceso”, anuncian desde la patronal.
Faconauto también considera esencial que “se salvaguarden las inversiones realizadas por parte de los concesionarios, así como que se asegure la capilaridad de las redes para seguir prestando el mejor servicio a sus clientes, tanto en venta como en posventa”. Pero la patronal también incide en el anuncio de Stellantis pone de manifiesto “la inseguridad jurídica que sufren los concesionarios, por lo que es urgente dotar a la distribución y reparación de vehículos de esa seguridad, de tal forma que existan unas relaciones comerciales justas, tanto para fabricantes como para concesionarios”.
La patronal es consciente del cambio de modelo que se está produciendo en la distribución de vehículos para el que los concesionarios se están preparando. La situación que ahora afrontan las redes de Stellantis se puede repetir en el resto, por lo que Faconauto utilizará, desde la unión, sus recursos para proteger los intereses de todas las redes de concesionarios oficiales a las que aglutina.
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