Consejos Continental para el mantenimiento de escobillas limpiaparabrisas
Tanto los productos para el aftermarket de ATE, VDO y Continental como el personal están disponibles para apoyar a talleres y distribuidores en cualquier servicio de emergencia.
Continental ofrece una serie de consejos para mantener a punto el coche, evitar riesgos y conducir con seguridad, siguendo las medidas de movilidad del actual estado de alarma. El mantenimiento de los limpiaparabrisas es fundamental para evitar accidentes y aunque su recomendación es cambiarlos una vez al año para asegurar un buen funcionamiento, la compañía alerta de cinco señales significativas para saber cuándo hacerlo:
Si queda un velo (neblina) en el parabrisas tras el paso del limpiaparabrisas, puede deberse al endurecimiento del caucho de éste. La goma no debe endurecerse nunca, por lo que si ocurre esto, es motivo de sustitución.
Hacen ruido y movimientos bruscos. La contaminación y los cambios de temperatura dañan la goma y hacen que ésta se endurezca.
Dejan huellas finas en forma de líneas. El agrietado de la goma se produce por el endurecimiento del material, provocado por los cambios de temperatura.
No limpian correctamente, dejando grandes zonas sin limpiar. Esto implica un envejecimiento del caucho y/o presión de la escobilla irregular.
El exterior del cristal se empaña. También es motivo para proceder al cambio. Esto se debe a que el caucho se ha endurecido: el limpiaparabrisas no ejerce la presión necesaria sobre el cristal para una correcta limpieza, dejando espacios sin aclarar.
A la hora de cambiar las escobillas, Continental ofrece limpiaparabrisas con tecnología de escobilla plana que permite una óptima presión a través de los limpiaparabrisas de cualquier longitud y cualquier tipo: AQUACTRL y REARCTRL, ambas Plug&Play y posibles para su adaptación al vehículo; y AQUACTRL SET, una solución universal indicada para todos los brazos portaescobilla.
Para evitar llegar a estos niveles de mal funcionamiento de las escobillas o mantenerlas en buen estado desde su cambio, éstos son algunos de los consejos de Continental:
Limpiar la escobilla regularmente con un paño húmedo.
Limpiar regularmente el parabrisas para eliminar restos de grasa y suciedad.
No accionar las escobillas cuando hay hielo en el parabrisas.
Controlar periódicamente el nivel del líquido limpiaparabrisas.
No descuidar la escobilla trasera, ya que una visibilidad óptima es esencial a la hora de hacer maniobras.
Mantener los limpiaparabrisas en perfecto estado y revisarlos periódicamente.
Por otro lado, desde Continental muestran su apoyo a distribuidores, clientes y talleres, y está disponible más que nunca para ofrecerles cualquier servicio de emergencia que puedan requerir o necesitar en estos momentos. Los productos para el aftermarket de ATE, VDO y Continental están disponibles, así como el personal con el que los talleres y clientes podrán contactar como de costumbre, por teléfono y correo electrónico.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
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"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
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Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
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“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
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