Continental presentó durante los Continental Construction Innovation Days, celebrados en Málaga entre el 17 y el 19 de abril, la ampliación su oferta completa de neumáticos y soluciones para todas las tareas, aplicaciones y maquinaria a lo largo de la cadena de valor de la construcción, entre los que destacaba como primicia el nuevo neumático para camión Conti CrossTrac para aplicaciones mixtas on/off-road.
Los Continental Construction Innovation Days se celebraron en el Centro de Demostraciones y Aprendizaje de Caterpillar en Málaga, reuniendo durante tres días a mas de 600 clientes de la marca alemana fabricante de neumáticos provenientes de 33 países, entre los que figuraban fabricantes de camiones, maquinaria, distribuidores, y medios de comunicación.
Con un amplio sentido del espectáculo y un amplio despliegue de vehículos, incluido una unidad del equipo Kamaz del París Dakar equipado por Continental, que iban mostrando las diferentes novedades sobre pista de pruebas con pendientes de 35 % para rígidos y 27 para articulados, Continental fue desgranando sobre las pistas de ensayos de Caterpillar sus soluciones para la industria de la construcción, a cuya cabeza se encontraba la nueva gama Conti CrossTrac, pero también las soluciones de recauchutado ContiLifeCycle, sus soluciones digitales ContiPressureCheck y ContiConnect para aumentar la eficacia de los neumáticos, sus soluciones de asesoramiento y servicio ContiFleetCheck y ContiFleetReporting, y la gama de neumáticos para OTR ContiEarth.
Conti CrossTrac
Para cumplir los exigentes requisitos del transporte para construcción y proporcionar el máximo equilibrio entre las prestaciones en carretera y off-road (30 % obra - 70% carretera), los nuevos neumáticos Conti CrossTrac se han desarrollado con las últimas tecnologías en neumáticos para camión. Los diseños de la banda de rodadura y un compuesto de última generación proporcionan una flexibilidad equilibrada con una gran duración, tracción, robustez y resistencia a roturas, desgarros y cortes para condiciones duras off-road, así como una baja resistencia a la rodadura, un alto kilometraje y confort de marcha en carretera. El resultado poder afrontar fácilmente cualquier superficie, e incluso en maniobras de frenado y cambios de dirección extremas sobre tierra, los neumáticos Conti CrossTrac nunca pierden tracción.
En su construcción, los nuevos Conti CrossTrac presentan diferentes compuestos de última generación para capa y base. Mientras que el compuesto de la base está optimizado para procurar una baja resistencia a la rodadura y un alto kilometraje, el compuesto de capa está diseñado para generar una tracción óptima, una robustez sobresaliente y una impresionante resistencia a cortes, roturas y desgarros. Además, dispone de un mayor grosor de goma tanto en las diferentes capas como en la banda de rodadura, para asegurar tanto la robustez de la carcasa como el reesculturado y el recauchutado.
La nueva gama Conti CrossTrac está disponible en las dimesniones 385/65 R 22.5 y 315/80 R 22.5, para el eje de dirección (Conti CrossTrac HS3); 315/80 R 22.5 y 13 R 22.5, para el eje de tracción (Conti CrossTrac HD3) y 385/65 R 22.5 , para el eje de remolque (Conti CrossTrac HT3).
Precisamente esta robustez de los neumáticos Conti CrossTrac es la que permiten múltiples vidas gracias al servicio ContiLifeCycle, que comienza con el neumático nuevo y continúa con las soluciones de recauchutado en caliente y en frío ContiRe y ContiTread, que proporcionan una vida útil del neumático completa, nueva y de altas prestaciones. Además de ofrecer soluciones premium de recauchutado, Continental también se ocupa de la gestión completa de la carcasa, desde la inspección y el almacenamiento hasta la compra y el transporte, y, si es necesario, incluso hasta su eliminación final, ayudando a disminuir el coste por kilómetro.
Como media, un tercio de los neumáticos de las flotas están subinflados. Para obtener la mayor eficacia, es necesario garantizar la presión y la temperatura correctas de los neumáticos. Para conseguirlo, Continental ha desarrollado sus sistemas digitales de control de presión ContiPressureCheck, para vehículos individuales, y ContiConnect, de manera remota para flotas. Los sensores de neumáticos Continental, disponibles en las principales dimensiones, son el núcleo de ambos sistemas. Los sensores inteligentes miden constantemente la temperatura y la presión desde el interior del neumático y proporcionan datos, que se pueden visualizar de tres formas: en un dispositivo de mano, en la cabina del conductor, o a través de telemetría y GPS bien en un portal web que supervisa la flota.
Como complemento a estos soluciones digitales, Continental también ofrece dos tipos de servicios a las flotas: ContiFleetCheck, un sistema que controla la presión de los neumáticos, la profundidad de la banda de rodadura y el kilometraje, así como los daños y el desgaste de los perfiles y ContiFleetReporting, que complementa la cartera de servicios proporcionando a las flotas un análisis completo del rendimiento de los neumáticos del parque de vehículos.
OTR
Continental ha desarrollado la gama ContiEarth, una serie de neumáticos OTR, cada uno de ellos con un diseño especial de la banda de rodadura adaptado a las necesidades y requisitos específicos de cargadoras, volquetes o excavadoras usados en proyectos de minería y construcción. La gama ContiEarth consta de dos líneas de neumáticos, el EM-Master y el RDT-Master. El EM-Master para ADT, cargadoras y excavadoras está disponible en dos versiones con diferentes bandas de rodadura: la versión E3/L3, para unas buenas capacidades de autolimpieza, tracción y manejabilidad en terrenos blandos y fangosos, y la E4/L4 con alta protección de carcasa, resistencia a los cortes, tracción y una rodada suave en superficies duras y rocosas. El RDT-Master se ha diseñado para dúmperes rígidos y ofrece gran estabilidad, resistencia y buena tracción, incluso a altas velocidades a larga distancia. Tanto el EM-Master como el RDT-Master incorporan de fábrica en su interior sensores de neumáticos, preparados para trabajar con los sistemas de control de presión de neumáticos ContiPressureCheck y ContiConnect
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
