“Los empresarios de estaciones de servicio llevamos décadas garantizando la movilidad de los españoles, lo seguimos haciendo en la actualidad y continuaremos haciéndolo en el futuro”. Así lo afirmó Jorge de Benito, presidente de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), en la jornada que la patronal, con el respaldo de Motortec Automechanika Madrid, celebró el pasado 25 de octubre en la Feria de Madrid.

Bajo el título “Un nuevo escenario de movilidad”, el encuentro acogió una serie de ponencias en las que representantes de la Administración y expertos en el sector energético diseccionaron cuáles son las oportunidades de negocio que se despliegan en el horizonte para las estaciones de servicio. David Moneo, director de Motortec Automechanika Madrid, quien dio la bienvenida a los más de 120 empresarios de estaciones de servicio asistentes, subrayó que Ifema es el centro de referencia de los negocios y el epicentro del sector de la automoción, emplazando a los participantes a acudir al Salón del 13 al 16 de marzo de 2019.

A continuación, Jorge de Benito incidió en la idea de que las estaciones de servicio desempeñan un papel fundamental en la movilidad de empresas y particulares y que, por tanto, contribuyen de forma decidida a la riqueza de nuestro país. El responsable también defendió la labor que realizan las estaciones de servicio y aprovechó su intervención para lamentar “la cruzada profundamente injusta” que la Administración ha emprendido contra el diésel. “Se están diciendo muchas mentiras y una de ellas es que el diésel es especialmente contaminante. No tiene nada que ver un motor diésel actual con uno de hace diez años. ¡Basta ya de mentiras!”.

Igualmente, el presidente de CEES quiso dejar claro que los motores térmicos actuales son muchos más eficientes que los que se comercializaban hace unos años, por lo que las estaciones de servicio continuarán suministrando durante muchos años gasolina y gasóleo a los automovilistas españoles. No obstante, Jorge de Benito es consciente de que las diferentes Administraciones (europea, nacional, autonómicas y locales) promueven otras fuentes energéticas para la movilidad, por lo que “las estaciones de servicio tenemos que saber leer esta tendencia y tomar las decisiones adecuadas para continuar jugando un rol fundamental en la movilidad de nuestro país”.

Por su parte, María Luz Peláez, jefa del Área de Desarrollo Industrial Sostenible del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, analizó la situación actual y las perspectivas de futuro, tanto de los vehículos eléctricos como del gas natural vehicular, el gas licuado de petróleo (GLP) o los bios. Durante su exposición, Peláez compartió con los empresarios presentes el grado de desarrollo de las infraestructuras de recarga para cada una de las tecnologías y adelantó cuáles son las previsiones de ampliación de las mismas en el futuro. La representante ministerial subrayó que en el futuro todas las nuevas fuentes energéticas para la movilidad experimentarán crecimientos y matizó que no habrá una única tecnología que sustituya los carburantes que empleamos en la actualidad, sino que serán varias las opciones que los conductores tendrán a su disposición.

También fue ponente en la jornada Miguel Ángel Castro, responsable de Scale Gas, una start-up impulsada por Enagás centrada en el diseño, desarrollo y gestión de infraestructuras y soluciones logísticas de gas natural. En su exposición, Castro explicó a la audiencia el modo en el que la entidad puede contribuir a conseguir una movilidad sostenible y el papel que las estaciones de servicio están llamadas a jugar en este contexto.

Por otro lado, Antonio Calvo y Ramón Calderón, de SEAT, fabricante que ha apostado por el gas natural vehicular y mantiene un firme compromiso con la promoción de sus vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC), que SEAT ofrece a sus clientes al mismo precio que sus coches convencionales. Los representantes del constructor subrayaron que las ventas de vehículos de GNC se multiplican por diez cuando se duplican las infraestructuras de recarga, por lo que desde SEAT se comprometen a dotar de una demanda cierta de GNC a las estaciones de servicio que se decidan a poner en marcha puntos de suministro de este combustible.

Javier Brey, presidente de la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2), disertó acerca de cómo este gas puede contribuir a la movilidad “cero emisiones” y expuso las diferentes opciones de turismos, autobuses y camiones disponibles en el mundo propulsados por hidrógeno. A continuación, Guillermo Wolff y José María López, coautores del informe “El automóvil en la movilidad sostenible”, destacaron que el vehículo eléctrico no es la panacea para reducir las emisiones y que los vehículos con motores térmicos seguirán siendo predominantes a corto y medio plazo.