Los motores EcoBoost son una patente de Ford que hizo su aparición en el mercado en el año 2012 y, desde entonces, no han dejado de acumular premios y buenas críticas, destaca Loctite en un artículo del Blog Ruta 401. Consisten en propulsores de 1.0 litros que, gracias a la reducción de su tamaño, consiguen un rendimiento más limpio, eficiente y ecológico. Esta tecnología se ha incorporado en muchos modelos de la marca y tienen una gama de potencia de 100, 125 y 140 CV. También existen versiones de 1.5, 1.6 y 2.0 litros, y hasta motores de 2.3 litros específicos para el Ford Mustang y el Ford Focus RS.
El concepto clave para entender estos motores es el “downsizing”, cuyo objetivo es conseguir fabricar motores más pequeños y evolucionados que ofrezcan mayor rendimiento y eficiencia. Entre sus ventajas destacan las siguientes:
- Bajos niveles de emisiones contaminantes. En particular, el motor 1.0 EcoBoost tiene unas emisiones de 114 g/km de CO2, y se van reduciendo cada vez más en las nuevas versiones.
- Tamaño del motor. Ford ha puesto especial énfasis en reducir el tamaño de los motores, consiguiendo así unos propulsores más ligeros (menos de 100 kg) sin perder rendimiento.
- Turbo pequeño pero eficaz. Es un turbo de reducidas dimensiones, con una turbina también muy pequeña y con muy poca inercia, lo cual garantiza una actuación muy rápida y una entrega de potencia óptima desde bajas revoluciones.
- Inyección directa. El sistema de inyección directa impide que quede mezcla sin quemar durante la apertura de válvulas. La inyección se produce directamente en la cámara y con las válvulas cerradas. Además, incorpora un sistema de admisión variable que permite adaptarlo a las necesidades de cada momento de conducción. Todo esto repercute en una reducción del consumo y las emisiones contaminantes.
- Protección y limpieza del motor. Gracias a la fuerza del turbo, se puede crear un barrido de gases lo suficientemente potente como para limpiar la cámara de combustión, quedando así preparada para el siguiente ciclo.
- Sistema de refrigeración mejorado. Hasta los 75 grados, el agua sólo circula por la culata. Al sobrepasar esa temperatura, el circuito se abre, permitiendo su entrada hacia el colector de escape, para así refrigerar los gases de escape.
En el ámbito de la movilidadempresarial, la sustitución de neumáticos, la implantación de sistemas de telemetría y geoposicionamiento en flotas, la sustitución de vehículos de combustión por eléctricos, y el fomento de la movilidad colaborativa y el vehículo compartido pueden ser monetizados
Esta tecnología mejora significativamente la visibilidad del vehículo gracias a una difusión de la luz ultrahomogénea. Disponible en color rojo o blanco, es adecuado para vehículos ligeros y pesados, cumpliendo con todas las normativas internacionales
Su precio supera los 1.000 euros, siendo considerablemente más caros que sus predecesores analógicos, mientras que el reacondicionado supone un ahorro de más del 70% en comparación con uno nuevo
El distribuidor vasco de productos de refinish mostró a sus clientes el funcionamiento de ambos equipos -pensados para mejorar la rentabilidad de los negocios de carrocería y pintura- así como de otras herramientas, productos y servicios de Axalta
La feria italiana, que se celebrará del 21 al 24 de mayo en Bolonia, abordará temas como la gestión de datos técnicos, los cambios en la normativa ADAS y el futuro de la movilidad sostenible.
El Grupo vuelve a conseguir la máxima categoría de “Liderazgo” en la calificación CDP, así como una “A” en la categoría de cambio climático y una “A-” en la seguridad hídrica.
La nueva línea de discos de acabado está diseñada para optimizar el proceso de pulido en talleres y garantizar resultados impecables con un rendimiento superior.
El último análisis de CarGarantie sobre la distribución de las averías muestra que, un año más, el motor es el responsable de las averías más caras, tanto en vehículos nuevos como en los de ocasión.
El neumático, con un total de 69 medidas de 15” a 21”, presenta una construcción ligera que permite reducir el consumo de combustible y aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos.
La Federación quiere que el Ministerio de Consumo actualice la regulación en la digitalización del presupuesto y resguardo de depósito, las garantías, la gestión de residuos y los costes de la sostenibilidad.
Reforzar el marco regulador, asegurar incentivos fiscales y acceso a financiación, o proteger el empleo y la inversión ante la competencia global, entre las peticiones del sector al presidente del PP.
Compresores y condensadores, secadores, válvulas de expansión y evaporadores están disponibles para los vehículos de la mayoría de los fabricantes europeos.
El medio especializado destaca el máximo rendimiento de la cubierta de Pirelli sobre seco y mojado, además de sus prestaciones en frenada, máximo control y carencia de debilidades.
La facturación de Parts Holding Europe ascendió a 2.763,3 millones de euros durante el pasado ejercicio, lo que supone un incremento del 8,1% respecto a 2023.
El Grupo aumentó un 12,9% el volumen a tipo de cambio constante. El EBIT antes de efectos especiales se sitúa en 811 millones de euros y el margen EBIT, en un 4,5%.
El objetivo es acelerar la estrategia 'net zero' de los miembros del programa Sustainable Repair Network para la reducción de su huella de carbono en las reparaciones de carrocería.
