Dallara escoge los Pirelli P Zero Slick para equipar su Stradale EXP
Los neumáticos cuentan con un compuesto de nueva generación de tipo medio (DMA) en el eje delantero y duro (DHA) en el posterior para equilibrar prestaciones, agare y resistencia.
Dallara ha escogido los Pirelli P Zero Slick como equipamiento exclusivo de su Stradale EXP, versión para uso en circuito del Stradale, y que entrega 500 CV de potencia y 720 Nm de par máximo para un peso de 890 kg. Estos neumáticos con banda de rodadura lisa deben resistir unas grandes cargas energéticas; de hecho, los P Zero han permitido al Stradale EXP firmar en el circuito de Mugello un crono de 1:45.837, comparable al de los modelos GT3 de competición.
El Dallara Stradale EXP es una evolución del Stradale y busca facilitar la transición de la carretera al circuito, permitiendo a los participantes en 'track days' divertirse sin las limitaciones que representan las homologaciones de los coches de calle. El modelo ha debutado con motivo de la 'Pirelli P Zero Experience' de Mugello, uno de los eventos más exclusivos de la marca y en el que diferentes 'gentleman drivers' pueden pilotar sus propios vehículos en pista, al tiempo que prueban algunas de las mejores unidades de alto rendimiento para las que Pirelli produce neumáticos a medida.
El desarrollo de las cubiertas específicas del Stradale EXP ha presentado notables desafíos técnicos para los ingenieros de Pirelli. Dado que el hábitat natural del modelo es el circuito, su diseño de chasis estima cargas energéticas muy importantes, comparables a las que se experimentan en los coches de competición de la categoría GT3.
En clave de neumáticos, Pirelli ha respondido con una cuidadosa designación de estructuras y materiales, que ha conducido a la elección de un compuesto más blando (medio) en el eje delantero y uno más resistente (duro) en el posterior (ambos formulados con polímeros de nueva generación), con el fin de garantizar el equilibrio adecuado entre prestaciones, agarre y resistencia a diferentes temperaturas. Esta solución queda explicitada en las inscripciones del flanco: DMA en las gomas delanteras y DHA en las posteriores.
Previo al debut en la P Zero Experience, el Stradale EXP ha cubierto más de 9.000 km de ensayos con los neumáticos Pirelli Slick en circuitos como Barcelona, Misano o Vallelunga.
En palabras de Pierangelo Misani, vicepresidente Senior de Investigación y Desarrollo y Cyber de Pirelli, “nuestro objetivo para los neumáticos del Dallara Stradale EXP era ofrecer las máximas prestaciones en el abanico más amplio de condiciones. Al igual que ocurre con nuestros productos para modelos GT, la meta era la versatilidad. Queríamos que el P Zero fuera fácil de utilizar para 'gentleman drivers', que buscan una goma que les proporcione un 'feedback' claro, y también a la altura de los pilotos más experimentados y exigentes. Hemos trabajado muy bien junto al equipo de Dallara, una compañía con la que compartimos la misma pasión e idénticos objetivos, empezando por el de ofrecer la máxima seguridad posible”.
Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) organiza este foro el próximo 24 de abril, de 11:30 a 13:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 5 de Ifema Madrid.
Este centro dispone de una superficie de almacenamiento de 520 metros cuadrados y cuenta con una atención integral para los talleres de esta zona madrileña.
La Fundación Capgemini presenta el “Libro Blanco para un vehículo autónomo inclusivo”, que presenta soluciones sostenibles y de impacto social positivo para ayudar a desarrollar una movilidad en beneficio de todos.
Para su presidente, Juan Ramón Pérez Vázquez, “este reconocimiento constata nuestra vocación de servicio y orientación a la excelencia, reflejando el creciente peso de un cliente cada vez más digital en nuestra red”.
A escala global, el sector está experimentando una transición que ha impulsado la solicitud de patentes un 3,5% en sólo un año, hasta llegar a los 10.026 registros.
Medidas enfocadas a facilitar la financiación, reorientar capacidades productivas o ayudar a encontrar nuevos mercados internacionales podrían constituir un apoyo a las empresas más damnificadas, según la asociación.
Organizado por Faconauto y Femeval, el encuentro se celebrará el próximo 8 de abril marcado por el impacto de la dana en la región y la evolución del mercado en este contexto.
Gracias a la experiencia de Valeo en hardware y software, el sistema ofrece proporciona funciones de seguridad y asistencia al aparcamiento con un impacto mínimo en la arquitectura del vehículo.
A través de puntos de recogida, la empresa facilita a distribuidores y clientes la posibilidad de colaborar en la recuperación de materiales valiosos que, de otro modo, terminarían como desecho.
El gasto medio previsto para la compra de un automóvil en 2025 aumenta un 20%, alcanzando los 30.735 euros, de acuerdo al Estudio Motor del Observatorio Cetelem.
Servicios como AirCARe de Midas garantizan la limpieza del ambiente interior, eliminando olores persistentes en el habitáculo, como los causados por alimentos, tabaco, mascotas y otros factores.
El concepto de reciclaje permite a la compañía adquirir estas materias primas con mayor independencia de las fluctuaciones de costes relacionadas con el mercado
La feria, que se celebrará del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, albergará un área exclusiva con más de 600 m2 dedicada al futuro de la digitalización aplicada a fabricantes, talleres y flotas.
Este ligante poliuretano de la división de Roberlo para aplicaciones industriales es un producto Direct To Metal que permite un proceso de un sólo paso.
El fabricante ha sido galardonado como “Fabricante de Neumáticos del Año” y reconocido por su producción sostenible de neumáticos en los Tire Technology International Awards
