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Dentro de su programa de ponencias, el XXXIII Congreso de Ancera, celebrado el 23 de septiembre en Madrid, ha albergado la presentación de Motortec Madrid a cargo de David Moneo, director de las ferias de Movilidad de Ifema Madrid, quien ha destacado el compromiso de la feria de generar más posibilidades de hacer negocio para las empresas. “Se trata de un gran proyecto sectorial, en el que es necesario que estéis todos porque Motortec es vuestra casa”, aseguraba Moneo ante los 250 profesionales presentes en el evento.
La próxima edición de Motortec Madrid tendrá lugar del 20 al 22 de abril de 2022 en todos los pabellones impares de Ifema, del 1 al 9, en una superficie neta de exposición de 32.000 metros cuadrados, teniendo la oportunidad de abrir los dos accesos del recinto ferial, Norte y Sur, para conectar la oferta con la demanda. A siete meses de su celebración, la organización ya cuenta con el 51% de empresas confirmadas y 15.000 metros cuadrados de feria vendidos. Cabe destacar que en comparación con septiembre de 2018, mismo periodo de comercialización antes de la edición de 2019 (la última celebrada), las confirmaciones y solicitudes son superiores.
El objetivo y “reto titánico”, según Moneo, es superar los 30.000 profesionales del taller que acudieron a la edición de 2019, que pasaron a ocupar un lugar predominante entre los visitantes de Motortec. “El certamen, edición tras edición, ha ido obteniendo un éxito continuo, reflejo de una evolución a una nueva era y más tecnológica, de nueva movilidad y relación con el cliente. El listón está muy alto pero la presión nos gusta y nos motiva”, aseguró David Moneo.
Para atraer a los profesionales del taller, Motortec Madrid planea acciones para incrementar la dotación del programa de invitados y su potenciación a través de las asociaciones de talleres y expositores; incorporar otros segmentos del sector; la optimización de la visita a la feria vía la digitalización; y la organización de un potente y atractivo programa de actividades de formación e información.
Entre los sectores a potenciar se encuentran el del vehículo industrial, las redes especializadas de neumáticos, las estaciones de servicio y lavado, la inspección técnica de vehículos, la economía circular y la carrocería y pintura. Y dentro del programa de formación y conocimiento en las últimas tendencias en el mercado de la posventa, los temas girarán en torno a la digitalización, los sistemas ADAS, el coche eléctrico y el coche conectado y autónomo.
Cabe destacar, igualmente, la puesta en marcha de la Plataforma digital Live Connect, un marketplace para el sector de la posventa que optimizará la participación en Motortec Madrid. Se trata de un nuevo modelo de relación y contacto continuo más allá de la celebración de la feria para generar difusión, impactos, notoriedad y branding sectorial, además de ser una fuente de recursos sectoriales y conocimiento permanente.
Por otro lado, Motortec Madrid volverá a contar con el apoyo de todas las asociaciones del sector, como Ancera, Sernauto, Cetraa y Conepa. En palabras de David Moneo, “todas ellas han tenido un papel fundamental para ayudar a los empresarios a gestionar las consecuencias del Covid. Además, han convertido a la posventa es uno de los sectores líderes en innovación y han posicionado a Motortec como la feria líder en el sur de Europa. El leitmotiv del Congreso de Ancera, 'El reencuentro', es el espíritu que anima a nuestro sector, el de estrechar relaciones comerciales y la humanidad que está en todas las actividades que lleváis a cabo y que debemos conservar”.
El objetivo del grupo es mejorar la diagnosis en el automóvil apostando por la calidad y las nuevas tecnologías.
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La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
La furgoneta equipará el neumático GitiVan All Season LA1 con tamaño 205/70R17C 115/113R en el eje delantero y 285/55R16C 126N en el eje trasero
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A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
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En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.