El impulso del plan Moves contribuyó a que las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieran un 23,6% en septiembre frente al mismo mes del año pasado, con 4.190 unidades vendidas, según datos de las asociaciones Aedive y Ganvam. En lo que va de año, acumulan un total de 26.131 unidades matriculadas, lo que supone un 9,1% más frente al mismo periodo de 2020.
Por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 43,4% respecto a septiembre del año anterior, con 2.932 unidades y representando alrededor del 4,9% de las matriculaciones totales. En lo que va de año, acumulan un incremento del 51,8%, alcanzando las 15.061 unidades. En cuanto a ventas por modelos, el Tesla Model 3 4p se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles (720 unidades), seguido del Kia e-Niro (195) y el Dacia Spring E (152).
Por su parte, al quedarse fuera de las ayudas del Moves, los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 5,8% durante el pasado mes (442 unidades), acumulando un descenso del 44,2% en lo que va de año (3.775). En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 3,8% en septiembre (540), si bien en lo que va de año, registran una caída del 21,6% (4.613).
Las furgonetas eléctricas acumulan un crecimiento del 63,2% (1.923 unidades), aunque el retraso en la puesta en marcha de las ayudas para empresas ha contribuido a que durante septiembre cayeran un 46,7% (163 unidades).
Por su parte, los híbridos enchufables registraron un incremento del 101,2% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 3.959 unidades, destinándose seis de cada diez turismos a flotas de empresa. Respecto a los modelos más vendidos, el XCeed 1.6 se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles (302 unidades), seguido del 3008 (172) y el Tucson (167).
A la vista de las últimas cifras, Aedive y Ganvam estiman que el parque de vehículos electrificados (eléctricos puros + híbridos enchufables de todo tipo) se sitúa en el entorno de las 198.170 unidades, es decir, a 51.830 unidades del objetivo marcado por el Gobierno para 2023. Teniendo en cuenta estos parámetros, y con el ritmo actual que marcan las matriculaciones mensuales de vehículos electrificados (eléctricos puros + híbridos enchufables de todo tipo), las asociaciones prevén que en 27 meses puede ser factible alcanzar un parque de más de 400.000 unidades.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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