El impulso del plan Moves contribuyó a que las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieran un 23,6% en septiembre frente al mismo mes del año pasado, con 4.190 unidades vendidas, según datos de las asociaciones Aedive y Ganvam. En lo que va de año, acumulan un total de 26.131 unidades matriculadas, lo que supone un 9,1% más frente al mismo periodo de 2020.
Por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 43,4% respecto a septiembre del año anterior, con 2.932 unidades y representando alrededor del 4,9% de las matriculaciones totales. En lo que va de año, acumulan un incremento del 51,8%, alcanzando las 15.061 unidades. En cuanto a ventas por modelos, el Tesla Model 3 4p se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles (720 unidades), seguido del Kia e-Niro (195) y el Dacia Spring E (152).
Por su parte, al quedarse fuera de las ayudas del Moves, los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 5,8% durante el pasado mes (442 unidades), acumulando un descenso del 44,2% en lo que va de año (3.775). En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 3,8% en septiembre (540), si bien en lo que va de año, registran una caída del 21,6% (4.613).
Las furgonetas eléctricas acumulan un crecimiento del 63,2% (1.923 unidades), aunque el retraso en la puesta en marcha de las ayudas para empresas ha contribuido a que durante septiembre cayeran un 46,7% (163 unidades).
Por su parte, los híbridos enchufables registraron un incremento del 101,2% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 3.959 unidades, destinándose seis de cada diez turismos a flotas de empresa. Respecto a los modelos más vendidos, el XCeed 1.6 se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles (302 unidades), seguido del 3008 (172) y el Tucson (167).
A la vista de las últimas cifras, Aedive y Ganvam estiman que el parque de vehículos electrificados (eléctricos puros + híbridos enchufables de todo tipo) se sitúa en el entorno de las 198.170 unidades, es decir, a 51.830 unidades del objetivo marcado por el Gobierno para 2023. Teniendo en cuenta estos parámetros, y con el ritmo actual que marcan las matriculaciones mensuales de vehículos electrificados (eléctricos puros + híbridos enchufables de todo tipo), las asociaciones prevén que en 27 meses puede ser factible alcanzar un parque de más de 400.000 unidades.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
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