BMW confía en los productos premium de Continental como equipamiento de serie para la nueva Serie 4 a nivel global. Los neumáticos de verano EcoContact 6 en dimensiones de 17 y 18 pulgadas están homologados, así como los WinterContact TS 860 S en llantas de 18 y 19 pulgadas, autorizados para la temporada de invierno. Todos los neumáticos cuentan con la versión XL pensada para una mayor capacidad de carga.
El EcoContact 6 se ha desarrollado especialmente para conseguir un bajo consumo de combustible y un alto kilometraje. Junto a las reducidas distancias de frenado, el neumático de Continental ofrece, entre otras cosas, un agarre fiable y una muy buena estabilidad en curva, incluso a altas velocidades. El WinterContact TS 860 S combina su rendimiento en la nieve y sus altas prestaciones de seguridad con la precisión al volante.
Los neumáticos de invierno suministrados para el fabricante de automóviles con sede en Múnich son neumáticos antipinchazos. "En caso de pinchazo, el flanco de refuerzo evita que el lado del neumático quede atrapado entre la carretera y la llanta, impidiendo así que se salga. Esto significa que los conductores con un neumático dañado pueden seguir conduciendo 80 kilómetros hasta el taller más cercano", afirma Holger Lange, responsable del desarrollo de neumáticos para el negocio de equipos de origen de Continental.
Los fabricantes de automóviles confían en Continental como proveedor de neumáticos en todo el mundo. En Europa, por ejemplo, uno de cada tres vehículos se entrega con neumáticos Continental.
Refactory Sevilla, el centro de economía circular de Renault Group en España, ha sido reconocido por su contribución a la economía circular en la industria automovilística, ofreciendo vehículos reacondicionados de alta calidad a precios competitivos
El fabricante italiano ha hecho públicos los resultados de los tres primeros trimestres del año, que arrojan unos beneficios netos de 197,2 millones de euros
Están especializados en inyección, pintura y montaje de componentes de plástico, utilizando tecnologías en 2K, 3K, inyección con gas y automatización, empleando robots y materiales ecológicos
Las operaciones con usados de entre 1 y 3 años suben un 34% durante el pasado mes y el mercado de ocasión supera ya los 1,7 millones de unidades en lo que va de año
Se ha denunciado a su propietario por realizar actividades de reparación y pintura de vehículos sin las autorizaciones ni condiciones necesarias, además de gestionar de manera ilegal residuos peligrosos generados en el lugar
Seleccionadas por un jurado entre 54 propuestas nacionales e internacionales. Los ganadores obtendrán hasta 10.000 euros en metálico y premios en especie de los 19 partners del reto.
Las marcas Renault, Dacia, Alpine y la Fundación Renault Group muestran su solidaridad con los damnificados ofreciendo una serie de ayudas enfocadas a facilitarles la movilidad.
La mesa redonda, que se celebrará el 20 de noviembre, abordará los retos que afrontan los concesionarios en un contexto de cambio acelerado protagonizado por la concentración y por la necesidad de innovar.
A partir de un estudio realizado a partir de 6,8 millones de diagnósticos, Carly destaca la necesidad de que los conductores tengan acceso a información crítica sobre sus vehículos.
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
El sector del vehículo industrial insiste en implementar una fiscalidad favorable que incentive la adopción de tecnologías de cero emisiones, así como en la importancia de impulsar la infraestructura de recarga.
La reparación in situ, la asistencia en remoto o los coches de sustitución ECO son algunas de las propuestas sostenibles de la compañía en materia de asistencia en carretera
Este elevador-bancada cuenta con una mayor capacidad de elevación (de hasta 4.500 kg y hasta 1.450 mm.), que mejora significativamente la altura de trabajo ergonómica y proporciona mayor comodidad y eficiencia para los técnicos
