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Los ingresos de Brembo se situaron en 2.041,8 millones de euros en los nueve primeros meses del año, con un aumento del 30,9% (+32,6% basado en un tipo de cambio semejante) en comparación con el mismo periodo de 2020 y del 3,6% respecto a 2019.
El EBITDA se situó en 381,7 millones de euros (margen de EBITDA: 18,7%), mientras que el EBIT alcanzó los 224,1 millones (margen de EBIT: 11,0%). Las inversiones netas para este periodo ascencieron a 152 millones de euros.
Por su parte, la deuda financiera neta se situó en 483,3 millones de euros (277,5 millones antes de la aplicación del IFRS 16), con un descenso de 22,4 millones respecto al 30 de septiembre de 2020.
El presidente de Brembo, Alberto Bombassei, ha declarado que “los resultados del tercer trimestre de 2021 aprobados por el Consejo de Administración de Brembo muestran cómo la empresa ha logrado generar ingresos crecientes en comparación con el mismo periodo, no solo del año anterior, sino, especialmente de 2019, superando a su mercado de referencia. Los fundamentos del Grupo siguen siendo sólidos, gracias a la contribución de todos los segmentos de negocio en los que operamos”.
Sin embargo, reconoce el presidente, “después de registrar un sólido rendimiento en la primera mitad del año, se produjo un fuerte y negativo impacto de la inflación de las materias primas y la escasez de semiconductores. Es probable que estos factores exógenos afecten a la industria del automóvil al menos hasta finales de 2021, aunque la demanda de vehículos sigue siendo elevada”.
En un contexto difícil que genera incertidumbres sobre el futuro inmediato, la estrategia de Brembo continúa en la dirección que ha tomado. Según informa Alberto Bombassei, “hemos finalizado la adquisición de J.Juan en España, completando así nuestra gama de productos para motos. Además, la reciente presentación de nuestro nuevo sistema de frenado inteligente, Sensify, posiciona a Brembo como una empresa de vanguardia preparada para aportar soluciones tecnológicas a los vehículos del futuro”.
Tanto las asociaciones miembro de Cetraa como las integradas en Conepa muestran su compromiso con los damnificados por las consecuencias del temporal.
Incluye la suspensión temporal de las cuotas de asociados, la solicitud a las marcas de que hagan lo propio con los gastos mensuales y la asesoría experta para gestionar la tramitación de siniestros.
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Entre otros contenidos, la jornada contará con una mesa redonda de profesionales del sector del VO para analizar los asuntos que conciernen a los concesionarios y al automóvil en su conjunto.
Estas cifras suponen un 8,3% más frente al año anterior, pero aún se sitúan lejos de las habituales para el sector y un 15% por debajo de los niveles previos a la pandemia, según datos de Anfac.
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