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Con el fin de reducir las emisiones de CO2 y fomentar la economía circular, Ronal Group ha firmado un memorando de entendimiento con la empresa canadiense Eccomelt, que fabrica aluminio secundario a partir de llantas usadas. Con la firma de esta declaración de intenciones, el fabricante de llantas se asegura el suministro preferente de material procedente del consumo por Eccomelt, con una huella de CO2 extremadamente baja.
En el marco de su concepto de sostenibilidad “PlanBlue”, Ronal Group trabaja desde hace tiempo para optimizar sus procesos, ya sea diseñando la producción con mayor eficiencia energética o introduciendo la electricidad verde en todos sus centros. Sin embargo, el 74% del CO2 generado en el balance es atribuible a la obtención del aluminio. La huella de CO2 del aluminio primario consumido en Europa es, de media, 8,6 kg CO2e por kg de aluminio. Con el material de Eccomelt, el fabricante de llantas puede reducir esta cifra en más del 90%.
“Actualmente, Eccomelt cuenta con la mejor huella de CO2 del mercado, por lo que buscamos una asociación estratégica duradera con esta empresa en Europa y Norteamérica”, señala Oliver Brauner, consejero delegado de Ronal Group. “Con el uso de este valioso material procedente del consumo, podemos ofrecer a nuestros clientes la producción de llantas con reducción de CO2 y, al mismo tiempo, acercarnos bastante más a nuestro objetivo de producción neutra en CO2 para todas las llantas en 2050”, añade.
Eccomelt opera desde 2006 en el sector del reciclaje de metales y el procesamiento de las llantas de aluminio y produce un sustituto ecológico para la aleación de aluminio A356.2. La huella de CO2 de eccomelt 356.2 desde el origen a la puerta de la fábrica es de 0,136 tCO2e/t Al de media. El material procedente del consumo de Eccomelt tiene la misma calidad que el aluminio primario.
El objetivo del grupo es mejorar la diagnosis en el automóvil apostando por la calidad y las nuevas tecnologías.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
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Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
La furgoneta equipará el neumático GitiVan All Season LA1 con tamaño 205/70R17C 115/113R en el eje delantero y 285/55R16C 126N en el eje trasero
La mitad de los encuestados por coches.net considera esta decisión “muy negativa”, a los que se suma el 16%, que la califica de “negativa”.
Carfax analiza el porcentaje de implantación de cada una de las marcas que circulan en nuestro país y su kilometraje medio.
Que 2025 sea un año cargado de ilusión, alegría y buenas noticias
Continental recibe la homologación para este vehículo con su cubierta PremiumContact C en 19 pulgadas
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.