En Cepsa damos un paso más, poniendo toda nuestra capacidad técnica e innovación en el desarrollo de alternativas más sostenibles y nuevas generaciones de lubricantes y fluidos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
La nueva movilidad ya está aquí y, para dar respuesta a sus necesidades Cepsa, crea una amplia gama de productos diseñados para satisfacer los nuevos requerimientos de vehículos híbridos y eléctricos, para asegurar su protección y prolongar el buen rendimiento de unos componentes con nuevas y particulares arquitecturas y funcionamientos.
La nueva movilidad ya está aquí
Con nuestra nueva Gama de lubricantes y fluidos XTAR para vehículos híbridos y eléctricos, no solo respondemos a la demanda de nuestros clientes, talleres, conductores y fabricantes ante la nueva movilidad, cumpliendo con los estándares de calidad y especificaciones técnicas más exigentes que definen a todos nuestros lubricantes XTAR, sino que, además, ofrecemos un mayor rendimiento con las mínimas emisiones y el máximo cuidado del vehículo y también del medio ambiente.
Nueva Gama XTAR para vehículos híbridos
Las distintas tipologías de vehículos híbridos presentan una serie de problemáticas específicas que repercuten directamente en nuevos requerimientos para los lubricantes y fluidos.
A mayor nivel de electrificación del vehículo (Mild Hybrid, Full Hybrid, Plug-In Hybrid,...), su motor y transmisión requieren lubricantes más alejados de los convencionales. Ante estas necesidades únicas, Cepsa responde con una amplia gama de lubricantes que favorecen el ahorro de combustible y la reducción de emisiones de gases y partículas contaminantes a la atmósfera. La gama se compone de los siguientes productos:
Cepsa XTAR Max Hybrid (0W-16, 0W-20, 5W-20, 5W-30)
Cepsa XTAR Max Hybrid ATF (CVT, DCT y LV-S)
Nueva Gama XTAR para vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos incorporan ciertos componentes novedosos con particularidades concretas que hay que considerar a la hora de seleccionar el fluido o grasa idóneos para su protección. Los nuevos productos Cepsa para vehículos eléctricos se han desarrollado exclusivamente para este tipo de requerimientos, asegurando la protección y prolongando el buen rendimiento y eficiencia de sus sistemas. La gama se compone de los siguientes productos:
Cepsa XTAR Max e-Thermal Fluid
Cepsa XTAR Max e-Transmission
Cepsa XTAR Max e-Grease
Cepsa XTAR MAX e-Coolant 50%
Tecnología Cepsa al servicio del futuro
Fuel Economy. Productos que, gracias a su avanzada composición y bajo grado de viscosidad, permiten una menor fricción en el motor, reduciendo el consumo de combustible y, con ello, las emisiones de CO2.
Low Emissions. Productos que, gracias a su específica aditivación de contenido reducido en “cenizas” (SAPS), prolongan la vida de los filtros DPF y GPF, favoreciendo una menor emisión de partículas contaminantes (PM).
Long Drain. Productos que, por su avanzada tecnología y cumplimiento de especificaciones de “intervalo de cambio extendido”, son considerados de elevada durabilidad, reduciendo la generación de residuos al medio ambiente y contribuyendo a incrementar el Ciclo de Vida del Producto.
Zero Emissions. Productos desarrollados específicamente para su uso en los vehículos eléctricos destinados a cumplir el objetivo de cero emisiones de CO2.
ECO. Productos que, ya sea por contribuir a la reducción de emisiones, menor generación de residuos o impulsar la economía circular, son considerados medioambientalmente sostenibles.
BIO. Productos que, por su naturaleza biodegradable, disminuyen el impacto ambiental y favorecen la sostenibilidad.
Dirigida a talleres de reparación ubicados en España y asociados a la entidad madrileña, el periodo de disfrute de esta beca será desde el 10 de enero al 27 de junio de 2025.
En los primeros diez meses del año, la fabricación de vehículos se situó en 2.022.535 unidades con un leve retroceso del 1,2% con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
La compañía mostrará su amplia gama de recambios y últimas actualizaciones de producto, además de presentar los servicios disponibles en el mercado local.
Así lo reclama la Asociación Provincial tras quedar excluida la actividad de mantenimiento y reparación de vehículos de motor de la convocatoria 2024, pese a tratarse de una actividad de carácter industrial.
En las 75 poblaciones afectadas por las inundaciones en la provincia se contabilizan unos 320 talleres, de los que 60 no pueden reactivar el negocio y 95 trabajan para su apertura en las próximas semanas.
La automoción madrileña pide mayor compromiso de fabricantes y aseguradoras con la atracción de talento al sector, además de la necesidad de repensar las directrices de electrificación impuestas desde Europa.
Tavares compartió la posición del Grupo con el presidente del Gobierno: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.
La multinacional oferta a las marcas DFSK, Seres y Livan servicios de reacondicionamiento de su flota, así como formación, análisis y reparación de electrificación en vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
Continúan colaborando en actividades de docencia e investigación en el marco del Máster Universitario en Gestión de Residuos y Aguas Residuales para la Recuperación de Recursos para el curso 2024-2025.
En su 4ª edición, que tendrá lugar del 26 al 28 de junio, la feria se ampliará a 12.000 m2, destacando nuevos espacios de exhibición, previendo la participación de 150 expositores 15 países.
En el marco de Advanced Manufacturing Madrid 2024, los directivos de la planta hablan de la adaptación desde la fabricación de vehículos a la producción de piezas para posventa y componentes en serie.
La jornada se centró en analizar la realidad y perspectivas del sector de la electromovilidad en España, con la presencia de más de medio centenar de mujeres directivas.
Las pequeñas y medianas empresas han soportado fuertes alzas de costes, no sólo por los mayores precios, sino por los altos tipos de interés y los mayores costes laborales, impositivos y regulatorios, según Cepyme.
Los vehículos SUV s700 y s800 se comercializarán en toda España a través de una red de distribución que ya cuenta con más de 45 puntos de venta confirmados, que ofrecerá también servicios de posventa.
CTAG, Cidaut, Itene, Sernauto, ITS España, Pons Mobility, Renault Group y Sacyr desarrollan este proyecto para impulsar la movilidad inteligente y segura, financiado por CDTI con fondos Next Generation.
José Antonio Ausín, director general de la Asociación Profesional de Talleres de Carrocería (Aprotalleres), defiende que la consecución de negociaciones justas a través de la unión del sector.
