Hankook, proveedor de equipo original de Volkswagen durante muchos años, está equipando con sus neumáticos otros tres vehículos del fabricante alemán de automóviles. Los perfiles de neumático de ultra alto rendimiento (UHP) Ventus S1 evo 3 se instalarán en el Golf GTI y el Golf R; mientras que el Ventus S1 evo 2 SUV o evo 3 SUV se equipará al Tiguan R.
“Los neumáticos empleados en el Volkswagen Golf GTI, Golf R y Tiguan R también son perfectos para el uso diario, lo que amplía aún más nuestra gama de equipo original. Esto muestra una vez más la amplia variedad de nuestros productos, diseñados para cumplir con los requisitos más diversos”, señala Klaus Krause, director del Centro Europeo de Desarrollo de Hankook. “Ponemos especial énfasis en garantizar que los neumáticos combinen perfectamente la deportividad y la comodidad requeridas para un alto nivel de uso diario”.
La variante R particularmente deportiva del Tiguan estará equipada exclusivamente con el Ventus S1 evo 3 SUV, que tiene un tamaño de rueda de 21 pulgadas. El Ventus S1 evo 2 SUV, que ya ha recibido numerosos premios de los medios europeos, está disponible para las llantas de 20 pulgadas. Ambos perfiles de SUV demuestran la combinación de respuesta dinámica de alto nivel, comodidad y agarre en mojado, especialmente en condiciones difíciles.
El Ventus S1 evo 3 está equipado con un núcleo de talón de alta resistencia que, en combinación con el flanco reforzado, garantiza una conducción y estabilidad direccional elevadas, así como una dirección precisa. Estas características contribuyen a un uso deportivo y dinámico, lo que es particularmente beneficioso para los modelos Golf GTI y R de alto rendimiento.
Además, la carcasa de rayón especialmente ligera y el uso de un material compuesto especial de aramida en la zona de la correa reducen los aumentos no deseados de la circunferencia de rodadura hasta en un 60%, incluso a velocidades muy altas, en contraste con los materiales usados con anterioridad. Esto también tiene un efecto positivo en la estabilidad y la precisión de la dirección. El compuesto especial de la banda de rodadura utiliza resinas naturales de alto rendimiento y asegura el agarre necesario, así como un gran rendimiento de tracción y frenado tanto en superficies secas como mojadas.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
