En la próxima edición de Motortec 2022, la compañía presentará el sistema de filtración para vehículos eléctricos en el que la filtración HEPA desarrolla un importante papel.
Mann+Hummel ha desarrollado los filtros de habitáculo para turismos con filtros HEPA (High Efficiency Particulate Air, por sus siglas en inglés), que se lanzarán al mercado este año y que cumplen con las normas internacionales EN 1822 e ISO 29463. Estos filtros constituyen el sistema de filtración más eficaz contra la contaminación, siendo capaces de retener sustancias microscópicas con el máximo nivel de filtración posible.
Según el tipo de HEPA, el filtro retiene al menos el 99,95% de las partículas, incluyendo bacterias dañinas, virus y otros microorganismos, incluso partículas ultrafinas (menores de 0,1 μm). Esto significa que por cada 10.000 partículas que entran en contacto con el filtro, solo hasta cinco partículas pueden atravesar el medio filtrante.
“De particular interés aquí es el rendimiento de los medios filtrantes HEPA en la filtración de partículas ultrafinas como las ocasionadas por la abrasión de neumáticos y frenos, además del hollín, las cuales se consideran peligrosas para la salud. Debido a su pequeño tamaño, son capaces de transportar compuestos tóxicos a las regiones más vulnerables del cuerpo”, explican desde Mann+Hummel.
Durante la próxima edición de Motortec Madrid 2022, del 20 al 23 de abril, la compañía presentará en su stand el sistema de filtración para vehículos eléctricos en el que la filtración HEPA desarrolla un importante papel. Este sistema, especialmente dirigido a coches eléctricos, está pensado para funcionar el mayor tiempo posible en modo recirculación y reducir así el consumo de energía, prolongando la autonomía del coche eléctrico.
Gracias a la aplicación de la inteligencia artificial, se puede monitorizar continuamente la calidad del aire en el exterior y el interior del vehículo, midiendo la concentración de CO2, la humedad relativa y la concentración de partículas dentro del vehículo. De este modo, si, por ejemplo, el CO2 supera un nivel crítico por encima del 0,1% del volumen, se va a incrementar la entrada de aire. El sensor de aire del exterior va a medir su grado de contaminación decidiendo qué calidad de filtración es necesaria y determinando cuánto aire fresco ha de entrar al interior del vehículo.
FreciousSmart dispone de cuatro modos de funcionamiento que se activan y se combinan en función de la situación. La primera opción será el funcionamiento en recirculación, para lo que cuenta con un filtro de carbón activado en el interior del vehículo. Cuando la calidad del aire disminuya, se permitirá la entrada del aire exterior. Las otras dos opciones permiten la entrada 100% del aire del exterior, bien a través del filtro interior o bien a través del filtro HEPA cuando la calidad del aire sea muy baja, por ejemplo, en atascos, túneles, etc.
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