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Un año más, la Confederación Española de Talleres estará presente en Motortec, acompañando a la feria internacional de la industria y posventa de la automoción y colaborando con una batería de eventos y acciones. A través de estas propuestas, Cetraa pretende visibilizar asuntos de gran relevancia para los talleres como son la denuncia al Estado español llevada a cabo en Europa junto con otras asociaciones, el acceso a la RMI o la importancia de los mantenimientos preventivos, entre otros.
Cetraa ha organizado junto al certamen varios webinars que comienzan antes incluso que la feria y que son de especial interés para el profesional del taller. El primero de ellos, “Beneficios de la presencia online del taller”, celebrado recientemente, se enfocó en concienciar y asesorar a los talleres sobre la importancia de su visibilidad online basándose en el programa de Cetraa “Digitaliza tu taller para crecer”.
“El futuro de los servicios de movilidad”, el segundo encuentro digital, se celebrará el 18 de abril y correrá a cargo de Rubén Lozano, jefe de ventas de Cafler. Por último, “Asegurar las responsabilidades profesionales del taller”, que versará sobre cómo evitar los perjuicios derivados de una incorrecta elección de la póliza del taller, está previsto para después de Motortec y contará con la colaboración de especialistas de la correduría de seguros Tempu.
Ya enmarcado en los cuatro días que dura la feria, Cetraa y Gipa, compañía especializada en estudios B2B y B2C del sector de la automoción, presentarán el 20 de abril los resultados de dos estudios elaborados por ambas entidades sobre los hábitos del conductor en relación con el mantenimiento preventivo de su vehículo. Este proyecto ya se realizó en la edición anterior, permitiendo obtener interesantes conclusiones, por lo que se ha querido actualizar la iniciativa y comprobar la evolución del comportamiento de los consumidores tras estos años.
El siguiente acto, esta vez el día 21 de abril a las 15:30 horas, viene de la Comisión de Vehículo Industrial, con la intervención de su presidente Antonio Atiénzar, en el III Congreso de Talleres de Vehículo Industrial. El tema de este año es “El mercado del mantenimiento del V.I. en la Península Ibérica hoy”, en el que Atiénzar aportará la opinión y experiencia desde el punto de vista de los reparadores.
El evento de la Alianza de Talleres, que tendrá lugar el 22 de abril, a las 11:00 horas, contará con un importante elenco del sector de la posventa. En una primera parte, se analizarán los desafíos de futuro a corto y medio plazo a los que se enfrentan los empresarios de la reparación de vehículos, mientras que en su segunda parte, se explicará la denuncia interpuesta conjuntamente por Cetraa, Conepa, Fagenauto y Ganvam contra el Estado español por el incumplimiento de la normativa comunitaria, origen de las malas prácticas de las compañías aseguradoras que provocan graves perjuicios económicos a los talleres de reparación de vehículos. Aquellos interesados en asistir pueden reservar su plaza en este enlace.
Por otra parte, Cetraa quiere recordar que, desde el 1 de agosto de 2023, todo aquel taller que no disponga del certificado SERMI no podrá acceder a la información técnica sobre los sistemas de seguridad. Para comprobar el nivel de conocimiento de los talleres a este respecto, la entidad ha organizado una sencilla encuesta que se puede cumplimentar en el stand de Cetraa y también de manera online. Los participantes entrarán automáticamente en el sorteo de un set compuesto por un altavoz y unas bombillas inteligentes, proporcionados por su colaborador Varta.
Por último, y como viene siendo habitual, Cetraa aprovechará la convocatoria para celebrar su Asamblea General reuniendo a todas las asociaciones que componen la Confederación Española.
“Volver a la feria después de estos años se aventura ilusionante”, declara la secretaria general de Cetraa, Ana Ávila. “Si bien la experiencia virtual nos ha permitido no perder el ritmo, el reencontrarse en persona es algo que todos necesitamos. Nuestro stand será nuevamente el punto de encuentro de los talleres y esperamos que el programa de actividades que hemos preparado para el colectivo sea de su interés”.
Para la celebración de las distintas acciones en el marco de Motortec 2022, Cetraa cuenta con el apoyo de sus colaboradores: Varta, Road House, Cafler, R-M y Tempu.
La cadena incorpora así diez talleres ubicados en las provincias de A Coruña, Pontevedra y Ourense y suma 19 talleres repartidos por todo el territorio gallego
Además, la compañía dirigida por Chema Rodríguez prosigue avanzando en la unificación de CIF en una nueva empresa denominada Recalvi Parts
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Aedive y Ganvam valoran la continuidad del Moves, pero abogan por la puesta en marcha de un nuevo esquema fiscal de ayudas directas para duplicar este volumen en 2025.
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En la última reunión, a la que asistió Cetraa, se abordaron temas como la prórroga del MVBER, el acceso a datos del vehículo y la legislación sobre ciberseguridad y reciclaje de baterías.
Tras su segundo año, el camión de exhibición de la compañía ha visitado 23 países y ha recorrido más de 37.000 kilómetros.
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El objetivo del grupo es mejorar la diagnosis en el automóvil apostando por la calidad y las nuevas tecnologías.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
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Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
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