BBB Europe, filial de la empresa americana BBB Industries, sigue creciendo en Europa y su presencia en eventos también. En esta ocasión ha sido en Autopromotec, que se celebró del 25 al 28 de mayo en Bolonia, en la que presentó varias de las marcas del grupo.
Metalcaucho, STC y Alfa e-Parts compartieron stand. Las dos marcas españolas de caucho y metal ya habían acudido en anteriores ocasiones a la cita en Bolonia, pero esta vez, de la mano de BBB Europe, también mostraron las últimas incorporaciones de familias de producto, como la suspensión neumática, las cremalleras de dirección o las juntas homocinéticas.
Por su parte, Alfa e-Parts, que se había estrenado en Motortec Madrid, acudió a Autopromotec con la gama de productos con la que ha salido al mercado, unas 5.000 referencias que abarcan un familias como sensores, interruptores, válvulas, cerraduras, termostatos e iluminación. Además, el catálogo de Alfa e-Parts seguirá ampliándose y actualizándose con el fin de incrementar en unas 6.000 referencias anuales.
En cuanto a Red Line, marca italiana que entró hace menos de un año al grupo de BBB Industries en Europa, cuenta con más de 20.000 referencias en su catálogo. Su stand también llamó la atención de los asistentes, con aplicaciones asiáticas y americanas, y su conocimiento del mercado de la reconstrucción de motores.
La entidad insta a la necesidad de implementar los ajustes legislativos necesarios para alinear las medidas y calendarios de la electrificación con las verdaderas tendencias del mercado automovilístico
Su coordinadora, Lara Torres Laguna, solicita que la DGT incluya a los talleres en sus campañas de concienciación para enfatizar la importancia de evitar acudir a establecimientos que actúan al margen de la legalidad.
Gerard Alcalà, director comercial de Serca, plantea cómo el socio y el recambio están en el centro de la estrategia del Grupo, con valores como la capilaridad, la sostenibilidad, la visibilidad y, sobre todo, mucho futuro.
Lluis Tarrés aprovechó su intervención en el Congreso del grupo en Sevilla para explicar qué tipos de empresas están queriendo comprar distribución, cómo les está haciendo frente el grupo y cómo prepararlos ante los retos más inminentes
La empresa de software, formación y consultoría técnica sigue exportando su modelo y ya está presente, además de en España y Portugal, en Italia, Francia, Suiza, Argentina y Colombia
Para abordar la transformación de la industria de la automoción, Josep María Recasens, presidente de Anfac, reclama la colaboración plena y total del Gobierno y las administraciones en un esfuerzo conjunto.
El Grupo trabaja en la captación de clientes para los distribuidores más grandes pero también en la búsqueda de escenarios sostenibles a través de flotas locales que den contenido a los socios más pequeños.
Diseñado para motores de gasolina y diésel introducidos en el mercado a partir de 2018, siempre que el fabricante recomiende PSA B71 2010. También es compatible con las especificaciones Acea C5/C6 y API SP.
El Grupo se está preparando para contar con empresas más estructuradas, potentes y ágiles. “Si nos quitan a tres socios, no va a ser una compra barata”, apunta Lluis Tarrés.
El evento reunió a más de 100 invitados, entre ellos unos 60 talleres de la red que han completado la formación Bosch Nivel 3, experto en alta tensión para el diagnóstico y reparación de componentes y sistemas con voltaje
Más del 21% de la infraestructura instalada no está en funcionamiento en España, que podría disponer de 48.209 puntos si entrarán en funcionamiento los puntos no operativos, según Anfac.
