Volkswagen ha conseguido otro importante hito de su estrategia New Auto con el cierre de la transacción de Europcar. El Grupo aspira a hacerse con una importante cuota del mercado mundial de servicios de movilidad, que se espera que crezca rápidamente en el transcurso de la próxima década. Junto con sus socios de consorcio Attestor y Pon Holdings, Volkswagen impulsará la transformación del Grupo Europcar Mobility para convertirse, según destaca, “en el líder de la movilidad sostenible gracias a la tecnología y los datos”. La empresa mantendrá sus actuales asociaciones y, al mismo tiempo, se convertirá en una piedra angular de la futura plataforma de movilidad de Volkswagen.
La oferta del Grupo Europcar Mobility cubrirá una amplia variedad de necesidades de movilidad de los clientes, desde el carsharing durante unas horas hasta la suscripción durante varios meses para el uso de un vehículo. Las fases piloto de los servicios de movilidad en asociación con Volkswagen, Porsche Bank y Europcar se iniciarán en el cuarto trimestre de 2022 en Viena. Se espera que le siga Hamburgo en el primer trimestre de 2023. El siguiente paso para la plataforma será la introducción de vehículos autónomos en la segunda mitad de la década.
Según Christian Dahlheim, consejero delegado de Volkswagen Financial Services, “estamos muy ilusionados de que nuestra visión de la movilidad del futuro centrada en el cliente se materialice con el cierre de la transacción de Europcar. La implicación de su equipo brinda valiosas capacidades y recursos que nos ayudarán a hacer realidad nuestros planes con rapidez. Esperamos que la mayoría de la gente siga prefiriendo la movilidad particular de aquí a 2030, aunque esta se centrará más en aprovechar el vehículo y menos en poseerlos en propiedad. Nuestra nueva plataforma de movilidad responderá perfectamente a esta tendencia con una oferta muy flexible y práctica al alcance de nuestros clientes. Los vehículos autónomos supondrán el próximo elemento que cambiará las reglas del juego y elevará la plataforma a un nivel aún más alto durante el camino hacia la consecución de la estrategia New Auto”.
La estrategia estará dividida en dos pasos:
1. Centralizar todos los servicios de movilidad en la nueva plataforma
Volkswagen Financial Services es una parte esencial de la estrategia New Auto y desempeña un papel fundamental en lo que respecta a las soluciones de movilidad. Las marcas del Grupo ofrecerán servicios de movilidad de marca adaptados a las necesidades de sus clientes, aunque todos ellos provendrán de la nueva plataforma central. Asimismo, se prevé establecer una oferta global. En el futuro, una sola aplicación dará acceso a una amplia variedad de servicios convenientes y sin complicaciones. Una flota conjunta de vehículos, que comprenda todos estos servicios, desde el alquiler de automóviles y la suscripción al carsharing y el ride hailing, garantizará un alto grado de disponibilidad, capacidad y rentabilidad. Europcar se convertirá en una piedra angular de la plataforma de movilidad ya que frece capacidades de gestión de flotas, así como una red de estaciones en los principales aeropuertos, estaciones de ferrocarril y lugares importantes de la ciudad.
2. Elevar la plataforma a un nivel nuevo con vehículos autónomos
Una vez que los vehículos autónomos se incorporen a la flota, la plataforma de movilidad atraerá a un número aún mayor de clientes privados y corporativos. Las perspectivas para las ofertas de movilidad Mobility-as-a-Service y Transport-as-a-Service son muy prometedoras para los próximos años. Además, el funcionamiento de la plataforma será aún más eficiente y rentable, ya que los vehículos podrán desplazarse automáticamente entre las distintas ubicaciones en función de la demanda, entre otras muchas cosas.
Con proyectos piloto en Múnich y Hamburgo (Alemania), el Grupo Volkswagen está sometiendo a prueba el primer vehículo de conducción autónoma ID. Buzz y tiene previsto poner en marcha otros proyectos similares en otras grandes ciudades de Europa, China y Estados Unidos. En 2025, Volkswagen ofrecerá su primer servicio de movilidad autónoma comercial en Europa, seguido poco después por Estados Unidos.
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