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Rodibook, el evento motociclista no competitivo que se celebra desde 2011 en el Pirineo catalán, aragonés y francés, tuvo lugar el primer fin de semana de septiembre con 1.200 participantes procedentes de España, Francia, Bélgica, Alemania y Portugal. Jordi Esteve, alma máter del Rodibook, explicó que este año ha sido la más dura de las que se han propuesto hasta ahora. Como en años anteriores, Salva Echevarría fue el responsable de la Rodibook Off Road, mientras que Fernando Gil se encargó de la On Road Pro y la Rooke.
“Hemos comprobado que cada vez ponemos el roadbook más difícil, más técnico y de navegación más difícil. También puedo decir que los participantes vienen cada vez más preparados y los nuevos llegan muy informados, habiendo visto nuestros briefings”, dijo Esteve, quien destacó que de las 1.200 inscripciones, casi 300 iban con roadbook digital; es decir, siguiendo la ruta en su tablet a través de la aplicación Rally Sistem.
Como principales novedades en esta 11ª edición destaca el compromiso efectivo de la organización con el territorio. “Hemos donado un total de 10.254 euros a ocho asociaciones que trabajan proyectos de responsabilidad medioambiental, social y cultural. Nos gustaría que otros eventos como el nuestro se animaran también a aportar su granito de arena al tejido social y cultural del lugar que les acoge”, explicó Esteve.
Uno de los atractivos del Rodibook es el factor sorpresa. Los participantes no saben la ruta que van a vivir hasta el mismo momento en el que se le entrega el RoadBook en papel o se le descarga en la tablet la versión digital. Este año, la organización ofrecía una facilidad extra para el trip. Tal y como se hace en el Paris Dakar, se dispuso de un sistema de Roadbook digital con su trip incorporado. Los participantes se podían descargar la App Rally Sistem, que contenía los Way Points (WP) de las rutas y recalculaba automático en caso de equivocarse de camino. Los participantes, sobre todo los de Roadbook en papel, agradecieron que el recalaje se hiciera automático a través de esta aplicación.
El evento Rodibook, patrocinado por Dainese, TCX, AGV y Michelin, cuenta año tras año con la participación de grandes pilotos e influencers del mundo de la moto como Ivan Cervantes, Pol Tarrés, Joan Pedrero, Gerard Farrés, Xavier Galindo, Kirian Mirabet, Rafa Tibau, Majes en Moto y Majesina en Moto, Viajando con Mabre, Alicia Sornosa, Cabras sobre ruedas, Mujeres Moteras, Berta Doria con su equipo. En esta edición, se inscribieron hasta 13 mujeres.
Los dos días que ha durado el Rodibook ha traído hasta el Valle de Aran unas 1.500 personas. El alcalde, Juan Antonio Serrano, agradeció que Rodi Motor Services, impulsor del evento Rodibook, confíe año tras años en Vielha. “Un evento como el Rodibook tiene un gran impacto económico. Calculamos que este año puede llegar hasta los 300.000 euros, además de la visibilidad que supone para nosotros”.
Las iniciativas que han recibido la donación de Rodibook:
La iniciativa está diseñada para mejorar la experiencia de los profesionales del sector y potenciar la visibilidad de los expositores durante Motortec 2025.
Impulsado por IA, el nuevo modelo optimiza sus análisis mediante el procesamiento de enormes volúmenes de datos, incluyendo historiales de vehículos, comportamiento del cliente y tendencias de mantenimiento.
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Durante el V Foro Anfac, “Movilidación”, el ministro de Industria anunció la próxima aprobación del Plan Moves III, con efecto retroactivo y con ayudas más directas.
Los premios serán entregados el próximo 22 de abril en la sala Oriente, en las instalaciones de Ifema, durante el evento de los “Premios Personajes de la Posventa”
Después de recorrer 70.000 kilómetros, el estado medio de salud de la batería de un vehículo eléctrico es del 93%, según un estudio de Arval.
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La vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica y Reto Demográfico participa en la presentación de la tercera edición del Anuario de la Movilidad Eléctrica de Aedive.
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Diseñado para contribuir a demandas específicas de Europa, Oriente Medio y África, el producto favorece la distribución de la fuerza de tracción en el segmento mixto (on/off-road).
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Incluye lámparas LED portátiles y focos de trabajo LED para talleres, iluminación de emergencia, focos LED para automoción y barras LED para aplicaciones off-road.
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Esta publicación pretende recoger los aprendizajes del grupo en este tipo de intervenciones, porque cada crisis proporciona una retroalimentación importante para construir la prevención
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Este apoyo, a través de la máquina de diagnóstico DS180, refleja el firme compromiso de la marca con la formación y e reconocimiento del talento técnico.