Mann+Hummel presenta sus desarrollos en filtración para vehículos eléctricos y de hidrógeno
La compañía participa en las ferias IAA Transportation y Berlin's InnoTrans para mostrar sus estrategias de sostenibilidad y digitalización en sistemas de propulsión alternativos.
En el marco de las ferias IAA Transportation y Berlin's InnoTrans, celebradas recientemente en Alemania, Mann+Hummel mostró los dos ejes, sostenibilidad y digitalización, sobre los que se asienta su estrategia de innovación en el mercado de filtración dentro del actual escenario de transición hacia sistemas de propulsión climáticamente neutros.
“Nuestra presencia en las ferias se ha centrado en las nuevas formas de propulsión, la mejora de la calidad del aire y los servicios inteligentes”, explica Harald Späth, presidente y director general de Equipo Original de Mann+Hummel Group. “Soluciones como el filtro de partículas de polvo de los frenos garantizan un aire más limpio, mientras que otras amplían la durabilidad de los distintos componentes del vehículo”, añade. Ente sentido, la compañía optimiza sus productos teniendo en cuenta la evaluación de su ciclo de vida. “Sobre esta base, estamos trabajando, por ejemplo, para aumentar el uso de materiales alternativos y reciclados para un uso más sostenible de los recursos en general”, destaca Späth.
Una de las soluciones de filtración que despertó más interés por su carácter innovador, aunando una mejora de la calidad del aire y la integración se servicios inteligentes, fueron las pilas de combustible desarrolladas por la compañía. En esta línea, los sistemas para vehículos eléctricos de pila de hidrógeno aúnan un funcionamiento seguro y sostenible: desde el filtro del aire de admisión del cátodo, que protege la membrana de las impurezas del aire y garantiza así un rendimiento constante, hasta el separador de agua, que puede utilizarse para separar el agua líquida de los gases de escape.
Los silenciadores de banda ancha de Mann+Hummel gestionan el sonido generado por la aspiración del motor. Para mantener la conductividad eléctrica del refrigerante por debajo de los límites permitidos, se utilizan filtros de intercambio iónico que garantizan la seguridad del sistema. Por último, en el circuito del refrigerante, un filtro especial de partículas elimina las impurezas que pueden bloquear los canales de refrigeración o acelerar el desgaste de la bomba.
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