Stellantis quiere que el recambio multimarca represente la mitad de sus ventas en 2030
El constructor quiere multiplicar por cuatro su facturación en este segmento
Redacción |miércoles, 19 de octubre de 2022, 12:30
Stellantis ha presentado sus dos redes multimarca, Distrigo y Eurorepar Car Service, en Equip Auto en la feria de París; además, anunció la extensión de su estrategia multimarca “one-stop-shop” a todas sus operaciones y regiones. Como se describe en el plan estratégico a largo plazo Dare Forward 2030 de la empresa, Stellantis Parts and Services se marca como objetivo convertirse en uno de los mejores comercializadores de recambio tanto marquista (OEM) como multimarca (IAM) al ofrecer una solución de ventanilla única multimarca para todos en todo el mundo.
De hecho, para 2030, Stellantis prevé que aumenten sus ingresos en repuestos y servicios en más del 50%, con sus ingresos de IAM multiplicados por cuatro y el canal independiente representando el 50% de sus ventas. Así, con servicios de vanguardia y distribución de ventanilla única, los reparadores encontrarán todo bajo un mismo techo, incluidas piezas originales y una completa cartera de productos multimarca, que combina productos OEM e IAM:
Desde un punto de vista global, todas las piezas originales de Stellantis ahora se llamarán Mopar, la marca de piezas de rendimiento establecida en América del Norte hace años que permitirá optimizar la cadena de suministro y anticipar una mayor cifra de referencias comunes. Las piezas genuinas de Stellantis Mopar, que cubren sus marcas icónicas de automóviles, se distribuirán en Europa a través de los centros Distrigo a mediados del próximo año
La marca privada multimarca de la compañía, Eurorepar, cubre más de 60 líneas de productos en 100 mercados y ahora está disponible para todos los talleres. Eurorepar ha celebrado su 20 aniversario este año
Acuerdos internacionales con proveedores de piezas de IAM para completar la cobertura de productos de la compañía
Por otro lado, Eurorepar Car Service continúa su expansión. Con 5.700 talleres en 30 países, Eurorepar Car Service es ahora la mayor red en Francia y Portugal y la número tres en Turquía y Bélgica. Este año, talleres de Finlandia, Hungría, República Checa, Croacia y Serbia se han sumado a la enseña. En Equip Auto, la red presenta sus soluciones de movilidad, apoyo técnico y de marketing a sus miembros. Más de 300 miembros franceses de la red Eurorepar visitarán el stand de Stellantis cada día.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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