Las oportunidades de futuro del taller, a análisis en “Peña Conocimiento”
200 talleres han respondido a la convocatoria de Grupo Peña dirigida a examinar las oportunidades de negocio que traen consigo las nuevas tecnologías de la automoción que ya están cambiando, en la era de la movilidad sostenible, el mantenimiento y reparación de vehículos.
Grupo Peña, socio de Groupauto Unión Ibérica, ha abordado, un año más, este reto en las instalaciones que, cara a ese tipo de actividades, ha levantado. Peña Conocimiento ha sido respaldada por ocho proveedores de primer nivel que han organizado seminarios dirigidos a vislumbrar las oportunidades de futuro de 200 talleres, seguidos con enorme atención por unos talleres que habían pagado para poder acceder a ellos.
Autel, con el seminario “Remote Expert y Ciberseguridad”, abordó la conexión por passthru remoto Autel a plataformas originales y vehículos con protección.
Overlap: en “Omnicanalidad y Digitalización”, desarrolló la experiencia de cliente y la mejora de la rentabilidad.
Varta: “Mantenimiento preventivo de las baterías”, acercando los talleres a las distintas tecnologías en las baterías y los daños que pueden generar en los vehículos por la incorrecta elección de la tecnología.
ZF: “Transmisión ZF 8P Híbrida”, una introducción a los fundamentos de la transmisión híbrida de ZF que equipan los vehículos híbridos, conocer los elementos que componen el sistema y sus funciones, así como los diferentes niveles de hibridación y las diferencias entre ellos. También se abordaron las tareas de mantenimiento básicas de estas transmisiones.
Delphi Technologies-BorgWagner: “BorgWarner en el Vehículo Electrificado: Innovación, Formación y Seguridad”, presentando las distintas arquitecturas que BorgWarner monta en equipo original en el entorno del vehículo electrificado. Asimismo, se insistía en la necesidad de tener personal adecuadamente formado en vehículo eléctrico e híbrido atendiendo a los distintos niveles en función de la proximidad del personal a este tipo de automóviles. Para finalizar, se habló de los riesgos que entraña el trabajo con este tipo de vehículos.
Schaeffler: “E-Mobility”, explicando las mega tendencias, tecnología en nuevos modelos de movilidad y herramientas digitales para el taller; las principales novedades tecnológicas dentro de la oferta de Schaeffler; tecnologías que reducen las emisiones y mejoran su rendimiento, bien en el apartado de motor bien en el de transmisión; componentes tanto para sistemas híbridos como para conceptos 100% eléctricos, desde módulos a ejes eléctricos o nuevos conceptos como el motor alojado en el cubo de rueda.
Autotecnic: en la formación “RMI para la reparación digital y rentable”, se expuso en detalle todo lo que ofrecen las RMI (Información para la Reparación y el Mantenimiento) al taller que le permite competir directamente con el concesionario, abriendo las puertas a todo el ecosistema de soluciones que el taller necesita para diagnosticar y reparar cualquier tipología de vehículo. Los talleres que no inicien ya un proceso de digitalización de su modelo productivo están condenados a desaparecer o reducir significativamente sus beneficios en los próximos años.
Bosch: “ADAS Sistemas avanzados de ayuda a la conducción Bosch”, presentando los diferentes sistemas ADAS, qué componentes lo forman, cuándo hay que ajustarlos o calibrarlos, el método de montaje de los sensores en el vehículo, los métodos de calibración y cómo calibrar cámaras y radares con los equipos de Bosch.
Impacto del vehículo eléctrico en los talleres
Cerraron el encuentro Peña Conocimiento el estudio de la consultora Roland Berger, sobre el impacto del vehículo eléctrico en los talleres multimarca, y una mesa redonda, en la que tres de los talleres asistentes mostraron su satisfacción tras despejar algunas de las dudas que se planteaban sobre el futuro de sus negocios.
En el estudio de Roland Berger “Electrificación de vehículos ligeros. Ventajas y desventajas en el mercado europeo de recambios”, realizado por la consultora para Clepa y presentado en España por vez primera, se avanza que en 2030 dos de cada tres turismos vendidos será eléctrico pero, sin embargo, menos de la mitad del parque circulante en ese año será eléctrico puro. Hay tiempo para planificar en los talleres las inversiones necesarias y acceder a la formación que requiere esta tecnología.
Con los vehículos eléctricos aparecerán nuevas oportunidades de negocio que compensarán las líneas de trabajo en declive. Nuevas oportunidades que permitirán un crecimiento sostenido del mercado de la posventa especialmente basado a futuro en baterías, motores eléctricos, componentes electrónicos y gestión térmica.
Una inadecuada presión de los neumáticos, un aceite en malas condiciones, daño de los inyectores o problemas con el catalizador/filtro de partículas, entre los motivos según Norauto.
La vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica y Reto Demográfico participa en la presentación de la tercera edición del Anuario de la Movilidad Eléctrica de Aedive.
El segmento consumer alcanzó más de 19,3 millones de neumáticos, mientras que el de camión superó los 1,3 millones, según datos del Registro de Productores publicados por el Miteco y analizados por Adine.
Diseñado para contribuir a demandas específicas de Europa, Oriente Medio y África, el producto favorece la distribución de la fuerza de tracción en el segmento mixto (on/off-road).
El uso de sistemas de alto voltaje en vehículos eléctricos implica perfiles de ingenieros, técnicos, personal de talleres y servicios asociados, que pueden formarse en la TÜV Rheinland Academy.
Cerca de 400.000 personas han visitado la iniciativa de Fundación Ibercaja en Zaragoza, donde se han desarrollado hasta 250 diferentes eventos, con la movilidad como eje transversal.
Incluye lámparas LED portátiles y focos de trabajo LED para talleres, iluminación de emergencia, focos LED para automoción y barras LED para aplicaciones off-road.
La feria crece en todos sus parámetros: 610 empresas expositoras, 206 de ellas extranjeras, y una previsión de 65.000 visitantes profesionales, todo ello en una superficie de 42.510 m2.
Los sistemas ADAS cada vez incorporan más funciones de conducción automatizada, que requieren de un mayor número de sensores, potencia de cálculo y uso de la Inteligencia Artificial
Esta publicación pretende recoger los aprendizajes del grupo en este tipo de intervenciones, porque cada crisis proporciona una retroalimentación importante para construir la prevención
Durante el Encuentro “Mujer y Automóvil”, organizado por WWCOTY en colaboración con Faconauto, se han entregado los premios a los mejores coches del año.
Este apoyo, a través de la máquina de diagnóstico DS180, refleja el firme compromiso de la marca con la formación y e reconocimiento del talento técnico.
Para unir los principales corredores europeos gracias a su red y a las redes de socios como Emovili, EnBW, Endesa, Ionity, Powerdot, TotalEnergies o Zunder.
La directora corporativa y directora de Personas y Talento de Synersight ha sido elegida por unanimidad para liderar la Asociación Empresarial del Metal de Valladolid durante los próximos cuatro años.
El centro tecnológico de Mapfre impulsa la publicación, en abierto, de sus artículos académicos, resultado de su investigación en la posventa de automoción.
La cadena se convierte en taller oficial de confianza del piloto de motociclismo y se refuerza con la visibilidad de la marca en la parte frontal del casco que llevará durante toda la competición.
La red de talleres acompañará a la “Copa Racer Confortauto” en las cinco carreras puntuables de este año y proveerá un “súper premio” para cuatro de los pilotos más destacados del campeonato.
