Desde comienzos de año, encontrar un vehículo de segunda mano en los concesionarios es más sencillo. Tras la falta de coches nuevos por la crisis de semiconductores y la decisión de muchos usuarios de pasarse al mercado de usados, septiembre de 2022 marcó un cambio de tendencia, apreciándose un aumento del 10% de los vehículos de ocasión en las exposiciones, según Autoscout24, el portal especialista en vehículos usados de Sumauto, a partir de datos del Green Car Monitor VO de Autobiz.
A finales del verano pasado, la oferta de usados se limitaba a las 216.000 unidades que se ha recuperado hasta las 239.000 al cierre del año. Sin embargo, sigue siendo todavía un 44% menos que hace tres años, cuando el comprador podía acceder a las 460.000 unidades a la venta, y el precio es más caro, un 25% más. Si en 2020 el comprador pagaba 17.000 euros de media por un usado de combustión, a día de hoy debe desembolsar 21.264 euros. Sucede lo mismo con los vehículos electrificados, hoy un 26% más caros, por encima de los 33.000 euros
Esta situación hace que los españoles retrasen la compra de un coche: más de tres meses (unos 100 días) en comprar uno de combustión, cuando apenas seis meses antes era de unos 60 días. Este ritmo más lento se deja notar ya en los concesionarios, que vieron cómo sus ventas de usados cayeron un 5,6% en 2022, desplomándose un 9% en noviembre y diciembre, según datos de MSI.
Según Ignacio García Rojí, portavoz de Autoscout24, “la caída del apetito por comprar un coche usado es la consecuencia de los altos precios y de haber una mayor disponibilidad de vehículos nuevos. Pero precisamente ahora es un buen momento para comprar uno de segunda mano, especialmente modelos de kilómetro cero, que se erigen en oportunidades muy atractivas en relación calidad-precio, haciendo que un comprador indeciso, de los muchos que hay ahora, acabe dando el paso para su adquisición”.
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