“Las actualizaciones de precio de Mapfre mejoran los pronósticos, pero son insuficientes para responder a la inflación y a otros incrementos de costes”. Así lo considera la Comisión de Trabajo de Carrocería de Asetra y Natram, las dos asociaciones de talleres madrileñas, tras analizar la información aportada por la aseguradora a principios del mes de febrero.
Desde el 1 de febrero, Mapfre actualiza sus precios de mano de obra en un 4%. Aunque Asetra “reconoce el esfuerzo de la aseguradora”, también constata que “se queda corta” respecto a la inflación en 2022, que se situó en el 5,7%. Además, la inflación acumulada en los tres últimos años se situó en el 11,7%, en tanto que las subidas practicadas por la aseguradora supusieron un 6,5%; es decir, un 5,2% de diferencia.
La compañía también informa de un incremento de los materiales de pintura entre el 6% y el 7%. A pesar de la mejora que supone sobre el 2,5% de subida de 2022, las asociaciones madrileñas indican que hay que tomar en consideración que los precios de la pintura en ese año aumentaron entre el 10% y el 15%, anunciándose un nuevo incremento que oscilará entre el 5% y el 6,5% para el primer trimestre de 2023.
Digital Paint
Respecto al Baremo Digital Paint, Asetra y Natram están a la espera de las reuniones técnicas para abordar las valoraciones de los daños leves. “Sin prejuzgar el resultado, y aunque esta vía de debate pueda suponer un avance, difícilmente corregirá en toda su dimensión el principal problema de Digital Paint: la valoración de los materiales de pintura”, aseguran ambas asociaciones. Cabe recordar que el Departamento Técnico de Asetra elaboró un estudio sobre Digital Paint en el que mostraba algunos aspectos críticos en su funcionamiento. Dicho estudio se elaboró para Cetraa, Conepa, Fagenauto y Ganvam.
Póliza Tú Eliges
Por otro lado, las entidades madrileñas constatan las diferencias en el tratamiento de los talleres que quedan excluidos de la posibilidad de reparar vehículos con pólizas “Tú Eliges”. “Mapfre justifica esta decisión en razones estratégicas, mientras que Asetra y Natram pretenden métodos más flexibles que no impidan al taller la reparación de vehículos adheridos a estas pólizas”, apuntan desde las asociaciones, que insistirán en el futuro “para convencer a Mapfre de la necesidad de introducir fórmulas alternativas a las que rigen en la actualidad y que solucionen el problema”.
Plan de Formación
Mapfre ha anunciado a las asociaciones un plan para facilitar a sus asociados el acceso a los cursos de formación de Cesvimap, asumiendo la aseguradora un elevado porcentaje de su coste. Los cursos están relacionados con todo tipo de disciplinas: carrocería, pintura, vehículo eléctrico o industrial, gestión del taller o relaciones humanas, etc.
Por último, Asetra y Natram confían en mantener este clima de diálogo y relación con Mapfre, dada la importancia de la aseguradora en el mercado nacional y en el de la Comunidad de Madrid.
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