Falken Motorsports regresará a la Nürburgring Langstrecken Serie (NLS) y a las 24 Horas de Nürburgring en 2023 con dos nuevos Porsche 911 GT3 R (992), que sustituye al Porsche 911 GT3 R (991.2) con el que Falken ha estado competiendo desde 2018. En su etapa con el 991.2, el fabricante ha conseguido numerosas victorias y podios en el circuito de Nürburgring Nordschleife, incluidas dos triunfos en la temporada 2022 en las carreras de resistencia NLS de 6 y 12 horas.
La temporada 2023 será la 13ª para Falken como equipo socio de Porsche, una relación que comenzó en 2011. Además de lograr buenos resultados en la NLS (antes VLN), Falken y Porsche han conseguido juntos varios puestos entre los diez primeros en las 24 Horas de Nürburgring, incluido el cuarto lugar de la general en la edición de 2021.
Aunque Falken aún no ha recibido sus dos nuevos 911 GT3 R (992), ya tiene experiencia con el nuevo coche. En octubre, el fabricante de neumáticos fue seleccionado para convertirse en el primer equipo socio de Porsche en el mundo que competiría con el bólido en la NLS 8.
“Estamos emocionados por volver a Nordschleife en 2023 como equipo socio de Porsche y competir con el flamante 911 GT3 R”, comenta Stefanie Olbertz, directora de Motorsport de Falken Tyre. “El nuevo modelo es un gran avance en rendimiento y diseño y estamos impacientes por salir a la pista y luchar por la victoria tanto en la temporada de la NLS como en las 24 Horas de Nürburgring”.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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