Además de los vehículos de categoría superior y los deportivos, muchos vehículos de gama media y SUV también están equipados con amortiguadores de ajuste electrónico, como el CDC (Control de Amortiguación Continuo) de Sachs. Para ayudar a los talleres a seguir siendo competitivos en este mercado en expansión, ZF Aftermarket ha ampliado su programa de recambios para amortiguadores electrónicos, duplicando el número de referencias de recambio originales Sachs disponibles para el mercado independiente.
El sistema de amortiguadores electrónicos CDC se produce a gran escala desde mediados de la década de 2000. ZF, que ha producido hasta la fecha más de 34 millones de amortiguadores CDC, añadía 23 nuevas referencias a principios de 2023, incrementando su oferta de amortiguadores CDC en el mercado de posventa, que seguirá creciendo en los próximos meses. La nueva ampliación de la gama cubre una gran variedad de marcas y modelos, como el Audi A6, los modelos BMW 5 y 6, y el Porsche Macan.
Antes de llevar a cabo cualquier reparación, el taller debe averiguar si el vehículo lleva instalados amortiguadores electrónicos, por lo que debe saber cómo hacerlo. Si el vehículo está equipado con un CDC que tiene una válvula externa, es fácil. En este caso, la válvula proporcional, responsable de ajustar las fuerzas de amortiguación, se encuentra externamente en la sección inferior del tubo del amortiguador.
Sin embargo, si está equipado con amortiguadores con válvulas internas, éstas sólo se pueden identificar por el cable que sobresale del vástago del pistón. Y éste se encuentra en una zona del vehículo que, en la mayoría de los casos, es desconocida para el técnico, ya que no visitará esta zona ni siquiera al cambiar la rueda. Por tanto, tienen que buscar otras cosas que indiquen la presencia de un sistema de amortiguación electrónico. Estos pueden encontrarse en forma de interruptores o botones con el símbolo de un amortiguador en la cabina o en la zona de la pantalla, o también habrá luces de advertencia en el salpicadero para mostrar los defectos.
Dado que el desgaste de los amortiguadores es gradual, los conductores no se suelen dar cuenta del cambio en el comportamiento de su vehículo, o simplemente se van acostumbrando con el tiempo. Los componentes electrónicos hacen más difícil que el profesional del taller detecte los signos de desgaste de estas piezas porque, hasta cierto punto, las válvulas variables pueden compensar los efectos. Además, los amortiguadores electrónicos no pueden probarse con precisión mediante los métodos convencionales de prueba de amortiguadores.
Sin embargo, el desgaste está ahí; por ejemplo, si la cinta de sellado alrededor del pistón del amortiguador se desgasta, se formará una derivación de aceite en este punto que el sistema de control no puede compensar. Por tanto, la durabilidad de los amortiguadores variables no es en sí misma mayor que la de los diseños convencionales, puramente hidráulicos. Al final de la vida útil se producen los mismos efectos negativos en la seguridad de la conducción: los mayores movimientos de la carrocería y la pérdida de contacto entre el neumático y la carretera pueden provocar distancias de frenado más largas y, por consiguiente, un comportamiento de conducción inseguro.
En el acuerdo se incluyen sistemas de frenado de última generación, tecnologías para el control de emisiones y soluciones para mejorar la eficiencia de combustible.
La técnica de reparación 'spot repair' ayuda a ahorrar tiempo, dinero y optimiza el proceso de pintura sin comprometer la calidad, según destaca Roberlo en su blog Crom Campus.
Los concursos de acreedores crecieron un 20% en 2024, mientras queen el subsector de la automoción se redujeron un 16% el año pasado, según datos de Iberinform.
La marca ofrecerá una gama de productos clara y enfocada de neumáticos de verano, invierno y todo clima donde el desempeño y la fiabilidad ocupan el primer plano
Compacto y de fácil transporte (13 kilos de peso), este modelo está equipado con un potente motor eléctrico sin escobillas de 1.200 W y se integra con la nueva generación de máquinas Mirka.
Presentado por Josep Sánchez Llibre, presidente de Foment del Treball, el autor del “Informe Letta” hablará el 6 de marzo sobre competitividad y sostenibilidad en Europa y su impacto sobre la automoción.
La recién creada Elli Mobility operará como filial al 100% de Volkswagen Group Charging (Elli) previsiblemente a partir de marzo de 2025 para ofrecer servicios de movilidad.
Este neumático deportivo de ultra altas prestaciones debutó en 1985 calzado en el Lancia Delta S4 Stradale. Desde entonces acumula más de 3.000 homologaciones personalizadas.
Con diseño moderno y espacio de carga optimizado, CRUZ Sector añade un espacio de transporte adicional al que se puede acceder en la parte trasera del vehículo.
Uno de los principales objetivos es el de fortalecer la colaboración con los talleres, recompensar su fidelidad y ofrecerles un valor diferencial por su confianza en la marca.
Mecánicos y profesionales de la automoción pueden obtener acceso instantáneo a la información técnica necesaria para garantizar un ajuste seguro y preciso en componentes de frenado.
El jurado elegirá a los tres premiados entre los finalistas más votados en la primera ronda de votaciones del Jurado. Los galardones se entregarán la mañana del próximo 22 de abril en las instalaciones de Ifema Madrid
La marca reafirma su apoyo a los jóvenes estudiantes de mecánica, otorgando 1.000 euros a cuatro de ellos para impulsar su desarrollo profesional. La entrega de premios tendrá lugar durante Motortec 2025.
Para Faconauto, la renovación del programa consolida a la región como referente en dinamización del sector automovilístico y adopción de vehículos sostenibles.
