Clarios renueva su gama de baterías Varta AGM para posicionarlas ante la nueva movilidad
El fabricante ha presentado su gama Varta AGM xEV, que cubre el 97% del parque de vehículos híbridos completos, híbridos enchufables, eléctricos de batería y de pila de combustible
Clarios ha presentado su nueva gama de baterías AGM xEV, en la que ha sido el primer contacto con la prensa de Riccardo Borzoni, director regional de Clarios para el Sur de Europa, que sustituye a Carlos Lorente desde el pasado 1 de enero.
Borzoni ha aportado algunos datos sobre la compañía, comentando que 1 de cada 3 coches en el mundo lleva baterías Varta. Además, la compañía da servicio a clientes en más de 150 países, con 55 centros de fabricación, reciclaje y distribución en todo el mundo y 150 millones de baterías vendidas en 2022.
El máximo responsable ibérico de la compañía también ha puesto el énfasis en la sostenibilidad de la compañía. “Las baterías son el producto de consumo más reciclado del mundo. Están diseñadas para ser reciclables al 99% y están fabricadas con un 80% de materiales reciclados, lo que supone una reducción del 90% de energía y gases de efecto invernadero por ello. Somos el mayor reciclador del mundo: reciclamos a nivel global 8.000 baterías por hora”.
A continuación, Roberto Beesmans, Key Account Manager de Clarios en Iberia, presentó la gama de baterías Varta AGM xEV. “Hay que cambiar el concepto de que las baterías AGM son sólo baterías para vehículos start-stop: las baterías AGM son las adecuadas como baterías de 12V para cualquier tipo de vehículo eléctrico”.
En los vehículos eléctricos, la batería de litio de alto voltaje es la responsable de alimentar el tren motriz, mientras que la batería de 12 voltios se encarga de mantener el sistema eléctrico interno y sus funciones de seguridad, eficiencia y confort. Esto supone que, incluso cuando la batería de alto voltaje se desactiva, la batería de 12 voltios garantiza que el vehículo eléctrico continúe funcionando de forma efectiva.
En conclusión, para funcionar de manera óptima, los coches eléctricos necesitan una batería de 12 voltios fiable que soporte los ciclos constantes de carga y descarga. Beesmans señala que “una selección incorrecta de la tecnología de la batería, que no sea capaz de hacer frente a los requisitos de potencia del vehículo, puede provocar fallos prematuros”. Por este motivo, es crucial reemplazar las baterías originales por otras que cumplan los mismos estándares. Así, las baterías Varta AGM xEV, especialmente diseñadas para vehículos eléctricos, cumplen los requisitos establecidos por los fabricantes de equipos originales.
En la actualidad, el portfolio de Varta xEV cubre el 97% de los vehículos del segmento xEV y la gama se ampliará en función de las necesidades y la evolución del mercado. De este modo, Clarios está preparada para los vehículos xEV con una completa gama de baterías de bajo voltaje que funcionan en tándem perfecto con baterías de alto voltaje, lo que permite garantizar un rendimiento óptimo del vehículo, una potencia constante y una total seguridad para vehículos eléctricos puros (BEV), híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de pila de combustible (FCEV). Del mismo modo, la compañía también lanzará una gama EFB para vehículos más pequeños y con requerimientos no tan exigentes.
A pesar de que los talleres especializados en vehículos eléctricos aún son pocos en España, es esencial que los profesionales del sector se preparen para la integración de los vehículos eléctricos, especialmente ahora que las baterías de 12 voltios de las primeras generaciones de coches híbridos y 100% eléctricos están alcanzando el final de su vida útil y se tienen que sustituir.
“Las baterías de 12 voltios seguirán siendo un componente fundamental en vehículos eléctricos, de la misma manera que ocurre con los vehículos con motor de combustión”, afirma Roberto Beesmans, quien añade que se necesitan “conocimientos especializados, por lo que es necesario formar a los talleres en el mantenimiento de vehículos eléctricos. Esto garantiza que se seleccione la batería adecuada para cada vehículo y permite que las funciones decisivas de potencia y seguridad funcionen correctamente, ofreciendo a sus clientes el mejor servicio posible”.
Como la mayoría de los talleres no están plenamente preparados para gestionar el mantenimiento de vehículos eléctricos, Varta ha creado unos programas específicos de formación para dotar a los mecánicos con los conocimientos necesarios para cumplir requisitos actuales y futuros. A medida que la tecnología de los vehículos continúe su evolución, Varta ajustará de forma continua sus programas de formación para garantizar que los talleres se mantengan actualizados y dispongan de la información necesaria.
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