La Comisión de Recambios de Sernauto analiza las oportunidades de negocio para la posventa
En su última reunión, fabricantes de recambios asociados pudieron conocer el nuevo servicio ‘Window to the Future’, que permite hacer predicciones sobre la evolución de las principales variables del mercado.
La Comisión de Recambios de la Asociación Española de Proveedores de Componentes (Sernauto) celebró, el pasado 28 de marzo, una nueva reunión en la que participaron más de 40 fabricantes de recambios asociados, quienes pudieron conocer el nuevo servicio ‘Window to the Future’, que permite a los miembros de la Comisión hacer predicciones a medio y largo plazo sobre la evolución de las principales variables del mercado de la posventa ante la incertidumbre imperante en el sector.
La nueva herramienta fue presentada por Fernando López, director general España de GIPA, quien indicó que se trata de una propuesta de valor añadido que facilitará a las empresas la definición de sus estrategias de negocio de cara al futuro.
Durante la sesión, también se celebró el workshop “Oportunidades de negocio para la posventa en la próxima década”, impartido por Cristóbal Colón y Harpreet Singh, partners de L.E.K Consulting, consultora global de estrategia de negocio con experiencia en el sector de automoción y socio colaborador de Sernauto. En concreto, Harpreet presentó las macrotendencias que podrán afectar al mercado de la posventa en el medio y largo plazo, entre ellas, la penetración del vehículo eléctrico y de los Sistemas ADAS, el auge de la conectividad y el cambio en las preferencias de los consumidores.
A continuación, tuvo lugar una dinámica en grupo en la que los asistentes analizaron y debatieron acerca de las tendencias presentadas y extrajeron conclusiones sobre las oportunidades de negocio planteadas a partir de ellas. Una de las principales conclusiones fue que, a consecuencia de la incertidumbre y el envejecimiento progresivo del parque vehicular, las tendencias presentadas se están ralentizando y su implementación total se está posponiendo en el tiempo. La consecuencia es que las oportunidades de negocio planteadas a medio plazo se estén redefiniendo en el largo plazo.
Por otro lado, el escenario de incertidumbre está provocando, según los consultores, que el consumidor esté posponiendo su decisión de compra y se aprecia un cambio de paradigma de la movilidad como propiedad a la movilidad como servicio (MaaS). De ahí, el aumento de la edad media del parque móvil español, que alcanza ya los 13,5 años, uno de los más antiguos de Europa, mientras que la edad media de achatarramiento de los vehículos supera ya los 19 años.
Igualmente, se pusieron de manifiesto las oportunidades que plantea la conectividad para la posventa de cara al mantenimiento predictivo, para lo que es imprescindible el acceso universal a los datos de los vehículos por todos los operadores del mercado, tal y como defiende Sernauto como asociación en Europa. Durante el workshop también se habló sobre otras tendencias que podrían significar oportunidades para el mercado de recambios, como los combustibles sintéticos, el 'Do It Yourself', la distribución vía plataformas de comercio electrónico y la importancia de la formación como herramienta de posicionamiento de marca en los talleres. Su implantación dependerá de la velocidad con la que se instauren las macrotendencias.
Según Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, “en un contexto de gran incertidumbre como el que vivimos, el informe presentado denota múltiples oportunidades pero, como todos coincidimos, los tiempos se vuelven cada vez más indefinidos”. Asimismo, Tesier destaca que “en última instancia, serán los consumidores quienes decidan. Todo hace ver algo que venimos tiempo anunciando desde Sernauto: los fabricantes hemos hecho los deberes pero no hay ninguna tecnología ganadora hoy en día y las soluciones que marcarán el futuro del sector dependerán de las necesidades del cliente, quien es soberano para decidir qué coche conducir de acuerdo con sus necesidades”.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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