Iveco ha seleccionado el neumático Apollo Tyres EnduTrax como equipo original para sus gamas de camiones Way. Esta asociación marca el primer acuerdo OE de Apollo Tyres en el sector de camiones y autobuses, un enfoque clave de su estrategia a medio plazo en Europa.
El acuerdo de suministro, que comienza este mes, llega tras rigurosas pruebas de la gama EnduTrax por parte de Iveco durante 2022. Estos neumáticos se producen en la planta Apollo Tyres de Gyöngyöshalász (Hungría) y se suministrarán tres tipos diferentes en cinco dimensiones a Iveco, todos para llantas de 22,5 pulgadas: 13R22,5 EnduTrax MA, 13R22,5 EnduTrax MD, 315/80R22,5 EnduTrax MA, 315/80R22,5 EnduTrax MD y 385/65R22,5 EnduTrax MA HD.
Cada producto de la familia EnduTrax está diseñado específicamente para su uso en terrenos difíciles y es adecuado para una gran variedad de aplicaciones: desde grandes camiones hasta volquetes todoterreno. Cuenta con un compuesto avanzado que ofrece un incremento del 11% de resistencia al corte y astillado que un neumático estándar de Apollo, proporcionando fiabilidad en superficies exigentes como escombros y pendientes pronunciadas.
El neumático cuenta también con un 14% de amortiguación adicional entre la banda de rodadura y la carcasa, lo que proporciona una mayor resistencia a las virutas y la perforación por piedras. Además, la cantidad de goma en contacto con la superficie se ha incrementado en un 5% para mejorar la rigidez de la banda de rodadura y ofrecer más kilometraje. El resultado es una banda de rodadura eficiente durante más tiempo, donde se reduce la posibilidad de que un corte pueda desembocar en una rotura mayor que afecte al agarre y al rendimiento general.
El neumático tiene una alta capacidad de recauchutado, gracias a una carcasa de capa duradera y optimizada, un requisito clave para muchos clientes. Una amplia zona de contacto facilita un desgaste uniforme en la banda de rodadura. La carcasa reforzada también contribuye a obtener unos elevados niveles de durabilidad, superando con creces el requisito regulatorio europeo.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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