Grupo Vagindauto organiza el curso “Técnicas de diagnosis e Inmos”
La formación, con equipo Autel & Thinkcar 100% teórico & práctico, se celebrará el próximo 29 de abril y constará de ocho horas de duración, a cargo de un docente experto de Eaata.
GRUPO VAGINDAUTO, especializado en la comercialización de equipos de diagnosis en general para el vehículo actual y el eléctrico, convoca el curso “Técnicas de diagnosis e Inmos” en el marco de su Plan de Formación 2023. La formación se celebrará el próximo 29 de abril y constará de ocho horas de duración, a cargo de un docente experto de Eaata.
El curso “Técnicas de diagnosis e Inmos”, con equipo Autel & Thinkcar 100% teórico & práctico, está dirigida a mecánicos, electromecánicos o jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas y electrónicas en el automóvil. Es favorable, aunque no imprescindible, disponer de conocimientos previos del sistema de Autel.
En esta fomación 100% práctica se tratarán los siguientes temas:
1. Procedimientos de diagnosis de averías
Por dónde empezar y qué hacer.
Diseñar un procedimiento lógico.
Identificación segura de la causa de la avería.
Necesidad de desarrollar una metodologia para el diagnóstico o Métodos: AyB.
2. Aplicación del equipo de diagnosis en la localización de averías
Memoria de averías.
Obtención de valores de medición.
Activación de elementos actuadores.
Codificación y adaptación.
3. Análisis de casos Prácticos en grupos de trabajo
Implementación de las metodologías aprendidas sutilizando herramientas como multímetro, osciloscopio y esquemas eléctronicos.
Las funciones especiales dentro del proceso de diagnóstico.
Qué son las funciones especiales (programación,codificación,adaptaciones etc.).
Cuándo usar las funciones de codificación o programación.
Aplicar lo aprendido en la resolución de problemas en los vehículos de las siguientes marcas y modelos: Mercedes, BMW, Porsche y Volkswagen.
Las inscripciones se pueden formalizar hasta el 24 de abril a través de este enlace.
Sin cuota de entrada, incluye diferentes beneficios para el punto de venta, mediante pago de una tarifa única indexada al volumen de negocio y con un límite de 12.000 euros
La feria, que se celebrará del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, espera la asistencia de 65.000 profesionales que podrán conocer la oferta de 640 empresas expositoras.
El saldo positivo cayó un 15,1% en 2024 por la contracción de la producción española de vehículos junto al alza de la importación, pero se mantiene como el principal producto en aportación al saldo.
Cada día se roban de media 90 vehículos en nuestro país. Cataluña volvió a ser la comunidad con más incidencia, con 8.543 unidades sustraídos en 2024. Por provincias, destaca Madrid, con 7.061.
La tecnología presenta un rendimiento mejorado, con un consumo más eficiente del combustible y una reducción de los costes respecto a la versión anterior.
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Con una amplia presencia en el pabellón 7 de Ifema, Bosch Mobility Aftermarket mostrará su gama de productos, software, equipamiento y servicios para talleres.
El estudio #EllasConducen IMPARABLES de Midas muestra que los talleres (32%) son el lugar donde más se produce este comportamiento, donde predomina la sorpresa por la presencia femenina como cliente.
Para Aema-ITV, el dato pone de manifiesto el elevado número de vehículos que circula por la comunidad con un nivel de emisiones que excede los límites marcados por la normativa aplicable.
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El hecho de que no haya otros competidores en plaza y el potencial de crecimiento en el vehículo industrial a través de ADR -socio de CGA-, claves para la decisión
Orientada a los Eurorepar del norte de España, la jornada convocada por ANTE versará sobre los fundamentos de la rentabilidad del taller y sobre la nuevas oportunidades de negocio para los asociados.
Diseñados para ofrecer prestaciones todo el año, estos neumáticos permiten que el SUV electrificado de DS Automobiles mejore su rendimiento en carreteras secas, mojadas y nevadas.
Los modelos de ultra altas prestaciones ECSTA Sport y ECSTA Sport S mejoran el kilometraje y la eficiencia energética, además de minimizar el ruido generado por el contacto con la carretera.
