Bosch aumentó sus ventas un 12% hasta los 88.200 millones de euros
Lo que hasta ahora ha sido el área empresarial Mobility Solutions, con unos 230.000 empleados en más de 300 localizaciones en 66 países, se conocerá ahora como “Bosch Mobility”.
Bosch superó sus objetivos comerciales en 2022 con un aumento de sus ventas hasta los 88.200 millones de euros, un crecimiento del 12% (9,4% tras ajustar los efectos del tipo de cambio) frente a los 78.700 millones de euros del año anterior. Con 3.800 millones de euros, el EBIT (beneficio antes de intereses e impuestos) operativo también ha sido superior al de 2021, que fue de 3.200 millones de euros. El margen EBIT operativo aumentó del 4% al 4,3%.
“Estuvimos a la altura de los retos de 2022: tanto nuestras ventas como nuestro margen fueron superiores a lo esperado. Incluso aunque el entorno económico y social sigue siendo exigente, queremos crecer más rápidamente”, afirma Stefan Hartung, presidente del Consejo de Administración de Bosch. “En los próximos años, bajo tasas normales de inflación, nuestro objetivo es que las ventas anuales crezcan en un promedio del 6% al 8% y que el margen alcance al menos el 7%”, añade Hartung.
“A pesar del entorno difícil, podemos mirar hacia atrás con unos resultados sólidos. Al mismo tiempo, hemos sentado las importantes bases para el éxito de Bosch en los mercados del mañana”, señala, por su parte, Markus Forschner, director financiero de Bosch. En total, la empresa invirtió el año pasado más de 12.000 millones de euros para asegurar su futuro. Los gastos en I+D crecieron hasta los 7.200 millones de euros (6.100 millones de euros en 2021), el 8,2% de las ventas (7,8% en 2021). Las inversiones en bienes de capital (Capex) también aumentaron en 1.000 millones de euros, alcanzando los 4.900 millones. El ratio de endeudamiento creció ligeramente hasta situarse en el 46,6% (2021: 45,3%). Aparte de las inversiones anticipadas, se inmovilizaron fondos para asegurar una excelente capacidad de suministro en tiempos de gran incertidumbre, lo que provocó un 'cash flow' negativo de 4.000 millones de euros.
A 31 de diciembre de 2022, el Grupo Bosch empleaba a 421.338 personas en todo el mundo, 18.724 más que el año anterior. La plantilla aumentó en todas las regiones, con la mayor parte del crecimiento en América y Asia Pacífico. En I+D, la plantilla creció en 9.422 personas, hasta los 85.543 empleados. De ellos, unas 44.000 personas trabajan en el desarrollo de software.
Negocio de movilidad
El área empresarial más grande de Bosch, Mobility Solutions, aumentó significativamente sus ventas en un 16% en 2022 (12,1% después de ajustar los efectos del tipo de cambio) hasta los 52.600 millones de euros. El margen operativo fue mejor de lo esperado, pasando del 0,7% al 3,4%. “A pesar de la escasez crónica de chips y del débil crecimiento en la producción de automóviles, pudimos aumentar considerablemente las ventas relacionadas con la movilidad”, indica Forschner. “También nos vimos obligados a adaptar nuestros precios al aumento de los costes”.
Bosch está reorganizando su negocio de movilidad a los requisitos cambiantes del mercado y de los clientes. El objetivo es poder satisfacer aún mejor y más rápidamente las necesidades de los clientes nuevos y de los ya existentes con soluciones personalizadas de una sola fuente. Lo que hasta ahora ha sido el área empresarial Mobility Solutions, con unos 230.000 empleados en más de 300 localizaciones en 66 países de todo el mundo, se conocerá ahora como “Bosch Mobility”.
Dentro de la empresa, el área será responsable de su propio negocio y tendrá su propio equipo directivo. A partir del 1 de enero de 2024, las divisiones individuales se reestructurarán en algunos casos y también se les otorgarán responsabilidades horizontales. El objetivo es que el negocio de movilidad, recientemente reestructurado, crezca aproximadamente un 6% de media anual hasta 2029, cuando alcanzará unas ventas de más de 80.000 millones de euros.
Un pilar para su crecimiento futuro será el mercado de software para automóviles, que se espera que se triplique para finales de la década. En este mercado, Bosch Mobility proporcionará a sus clientes soluciones de software para sistemas operativos y aplicaciones específicas de dominio para vehículos definidos por software. Bosch también está expandiendo su negocio de electrónica en el automóvil. Así, para atender la creciente demanda de chips de carburo de silicio, la compañía planea comprar parte del negocio del fabricante estadounidense TSI Semiconductors. Durante los próximos años, Bosch quiere invertir más de 1.400 millones de euros en la localización que posee empresa en Roseville (California, Estados Unidos) y remodelar sus instalaciones productivas. A partir de 2026, se fabricarán allí chips en obleas de 200 milímetros de carburo de silicio (SiC).
Previsiones para 2023
En el primer trimestre de 2023, el Grupo Bosch ha aumentado sus ventas en un 3,5%. Norteamérica ha tenido un desarrolló muy favorable, con un crecimiento del 18,1%, al igual que Europa, donde el auge ha sido del 7,7%. “Los primeros meses han demostrado que este ejercicio también será desafiante”, afirma el director financiero. Además, espera que los precios de las materias primas y de la energía, así como la inflación, se mantengan altos. Para 2023, Bosch prevé que la producción económica mundial crezca solo un 1,7% y, por tanto, que vaya a haber una desaceleración significativa en comparación con 2022. A pesar de las moderadas perspectivas económicas, Bosch apunta a un crecimiento de sus ventas de entre el 6% y el 9% para este año y un objetivo de margen EBIT operativo del 5%.
La facturación de Parts Holding Europe ascendió a 2.763,3 millones de euros durante el pasado ejercicio, lo que supone un incremento del 8,1% respecto a 2023.
El Grupo aumentó un 12,9% el volumen a tipo de cambio constante. El EBIT antes de efectos especiales se sitúa en 811 millones de euros y el margen EBIT, en un 4,5%.
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