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La digitalización del taller es ya una necesidad, y en Dipart llevan tiempo trabajando en el desarrollo de diferentes herramientas. Ahora presentan la plataforma de gestión integral GI DP, una plataforma que permite al taller trabajar en un entorno 100% digitalizado y en la nube.
Así, permite el acceso protegido desde cualquier dispositivo y en cualquier lugar, lo que posibilita al taller trabajar en modo multipuesto y recuperar los datos de sus clientes en todo momento. Además, las actualizaciones son automáticas e inmediatas.
Además, GI DP permite la recepción activa con tablet y la gestión modular de todas las áreas del taller (incluyendo gestión de stock, de venta de VO o de cesión de coches de cortesía, etc.). En esta recepción activa, el usuario identifica el vehículo por matrícula, accediendo a los datos técnicos del vehículo en el propio ERP. Además, permite tener digitalizados todos los documentos que requiere el taller (albaranes, órdenes de trabajo, facturas...).
La plataforma incluye un nuevo catálogo que permite una mejor identificación del vehículo y de la pieza, cruzada con OE e incluyendo gráficos de los diferentes componentes y con la integración directa del almacén del socio de Dipart, con lo que el taller puede conocer la disponibilidad de la pieza al momento.
GI DP permite gestionar todas las herramientas de Dipart (Campus DP, DP Live, plataforma de pago, convenios DP, webs y correo electrónico, etc.) y es un programa ibérico pero adaptado a las necesidades y normativas vigentes de cada país. Además, cuenta con una zona privada para los talleres de la red y espacios específicos para diferentes servicios que se personalicen a cada taller.
GI DP es un entorno muy intuitivo. No obstante, incluye tutoriales del manejo y del volcado de los datos desde el ERP que tenga el taller.
El fabricante anuncia resultados positivos continuados en ventas y beneficio operativo del 4,1% y 18,6%, respectivamente, en comparación con el año anterior
En los últimos años, el fabricante ha aplicado numerosas medidas relacionadas con la energía, que han permitido mejorar la eficiencia energética
Refactory Sevilla, el centro de economía circular de Renault Group en España, ha sido reconocido por su contribución a la economía circular en la industria automovilística, ofreciendo vehículos reacondicionados de alta calidad a precios competitivos
El fabricante italiano ha hecho públicos los resultados de los tres primeros trimestres del año, que arrojan unos beneficios netos de 197,2 millones de euros
Están especializados en inyección, pintura y montaje de componentes de plástico, utilizando tecnologías en 2K, 3K, inyección con gas y automatización, empleando robots y materiales ecológicos
Más de 7.000 referencias, con una cobertura superior al 90% del parque automovilístico europeo, para quienes buscan fiabilidad, seguridad y confort.
Las operaciones con usados de entre 1 y 3 años suben un 34% durante el pasado mes y el mercado de ocasión supera ya los 1,7 millones de unidades en lo que va de año
El fabricante aprovechará su presencia en ExpoMecânica para lanzarlo en el país luso y mostrar su gama EV-Fluids para vehículos eléctricos e híbridos
Se ha denunciado a su propietario por realizar actividades de reparación y pintura de vehículos sin las autorizaciones ni condiciones necesarias, además de gestionar de manera ilegal residuos peligrosos generados en el lugar
Seleccionadas por un jurado entre 54 propuestas nacionales e internacionales. Los ganadores obtendrán hasta 10.000 euros en metálico y premios en especie de los 19 partners del reto.
Actualmente, la red de Iveco está formada por 29 concesionarios, 33 sucursales, 102 talleres autorizados y 75 puntos de venta
Este sistema para la conducción altamente automatizada ha recibido el “Volante de Oro 2024” como la mejor innovación
Las marcas Renault, Dacia, Alpine y la Fundación Renault Group muestran su solidaridad con los damnificados ofreciendo una serie de ayudas enfocadas a facilitarles la movilidad.
La mesa redonda, que se celebrará el 20 de noviembre, abordará los retos que afrontan los concesionarios en un contexto de cambio acelerado protagonizado por la concentración y por la necesidad de innovar.
Tres profesionales de Powerdot y Kempower ponen a prueba su infraestructura de carga en destino a bordo de un Audi Q6 E-tron.
A partir de un estudio realizado a partir de 6,8 millones de diagnósticos, Carly destaca la necesidad de que los conductores tengan acceso a información crítica sobre sus vehículos.
El objetivo de la compañía se basa en asegurar la calidad y eficiencia en los procesos, así como el cumplimiento de las normativas vigentes.
Está diseñada para manejar una amplia gama de tamaños de neumáticos para automóviles y camiones ligeros
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
El sector del vehículo industrial insiste en implementar una fiscalidad favorable que incentive la adopción de tecnologías de cero emisiones, así como en la importancia de impulsar la infraestructura de recarga.
Gracias a su nuevo diseño de casquillo exterior ofrecen soluciones para algunos modelos, como los de Ford Transit y Tourneo Custom